北汽自主1月銷量下滑57% 新車將加速推出

“年底沖量，年初放緩”是中國汽車市場普遍銷售常態(tài)，北汽自主也是如此。在2016全年取得大幅提升35.59%的同比表現(xiàn)后，網(wǎng)上車市從北京汽車股份有限公司官方獲悉：2017年1月，北京品牌(紳寶、北京和威旺三個系列)總銷量1.71萬輛，同比下滑57.96%，其中SUV總銷量1.17萬輛，跌逾29%。2017年是北汽自主正式進入“2.0時代”的重要節(jié)點，北汽股份在這一年開始，將運用全新的平臺和技術(shù)使紳寶、BJ、威旺三大品牌車型全面升級，加快2.0車型的投放節(jié)奏，為2020年80萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)奠定深厚基礎(chǔ)。

北汽自主的1月銷量下滑有來自內(nèi)外的雙重因素。從外因來看，新年1月，受限于元旦、中國春節(jié)以及年末中小企業(yè)“資金回籠”等經(jīng)濟因素影響，很多車企在新年1-2月間都會出現(xiàn)短暫的銷量增速放緩。再看內(nèi)因，在北汽自主三大板塊（紳寶、北京和威旺）共計18款在售車型中，單在2016，就投放了包括紳寶X35/X55，北京BJ20/BJ80和威旺S50在內(nèi)的5款全新SUV，去年實現(xiàn)銷量大幅增長，也都得益于SUV產(chǎn)品線的鼎力支持。然而在1月，北汽自主SUV銷售不夠理想同比降低近30%，這一數(shù)據(jù)很大程度上牽制企業(yè)的銷量增長。

北汽自主2.0時代的產(chǎn)品將圍繞全新的D（A級車）平臺、F（B級車）平臺和高端車平臺進行研發(fā)。目前，北汽自主2.0時代第一批車型的研發(fā)已經(jīng)完成，分別為基于D平臺打造的內(nèi)部代號為“C40D”的緊湊型轎車，以及代號為“C53”的兩款產(chǎn)品。而在高端平臺上，基于C90L概念車打造的紳寶高端車型也在未來的產(chǎn)品布局當(dāng)中。威旺系列今年則將重心放在現(xiàn)有車型的全面垂直換代。北京牌（BJ）旗艦SUV—BJ90也有望在今年投放。

2.0時代對于北汽來說不僅是產(chǎn)品的2.0，也是油耗的2.0。為此北汽確立了到2020年把北京自主品牌的油耗降低到5L以下的實施計劃。在第一階段的2016-2017年，北汽將以以渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、低摩擦三大技術(shù)為核心，實現(xiàn)整車油耗降低到5%-10%的目標(biāo)。未來北汽2.0時代產(chǎn)品均將通過應(yīng)用自主研發(fā)的1.0T和1.2T等小排量發(fā)動機，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的大幅升級。

整車輕量化是北京汽車實現(xiàn)低碳化的關(guān)鍵路徑，為此，北汽在“585”整車輕量化工程中，通過輕量化設(shè)計和碳纖維等材料的應(yīng)用，今年將實現(xiàn)5款明星車型單車降重80KG的目標(biāo)，并且后續(xù)每三年實現(xiàn)5%的減重。到2020年北汽乘用車全部換代車型，平均整備質(zhì)量將降低10%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。