5月9日,北方-江陰航線5萬噸船型運(yùn)價(jià)較8日跌1元/噸,報(bào)19-20元/噸。市場(chǎng)商談依舊弱勢(shì),船多貨少沿海散貨運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行。大秦線檢修結(jié)束,北方港口庫存量快速累積,加之終端高企的庫存,對(duì)市場(chǎng)商談以及煤價(jià)的上漲形成一定壓制。且當(dāng)前貨盤釋放也不及預(yù)期,整體呈現(xiàn)冷清狀態(tài),運(yùn)輸需求減弱,沿海散貨運(yùn)價(jià)缺乏有力支撐承壓延續(xù)下行。后市需對(duì)煤價(jià)、天氣以及需求釋放的情況保持關(guān)注。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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