中國與中亞經貿合作成果豐碩 “中國造”搭乘中歐班列開啟西行之路

鋼鐵快報：“長安號”搭載的貨物從最初的工程機械、日用百貨等，到現(xiàn)在汽車及零配件、消費類電子等附加值較高的產品，越來越多的“中國制造”通過“長安號”走出國門到達中亞地區(qū)。

鋼鐵快報：我們一年做幾千噸核桃、核桃仁，目前通過這個“商西歐”班列，我們可以把核桃賣到中亞國家，大量出口。

鋼鐵快報：在中歐班列開通之前，我們企業(yè)原來也進口一些糧油產品，那個時候走西伯利亞大鐵路，然后再通過海上，再到咱們西安，近兩個月時間才能到達。而現(xiàn)在中歐班列的開通，特別方便快捷，從哈薩克斯坦裝車，不到十天就能運抵西安港。

鋼鐵快報：中國新疆。今年一季度，新疆外貿進出口總值達680.7億元人民幣，同比增長80.3%，增速居全國第一位。眼下，中亞地區(qū)成為新疆的重要貿易伙伴，借助“一帶一路”推動口岸暢通，新疆外貿實現(xiàn)“開門紅”。

鋼鐵快報：以前要現(xiàn)場來遞交合同、箱單和發(fā)票，現(xiàn)在只需要在辦公室上傳文件就可以了。在海關的單一窗口申請車輛報關，簡化了很多。

鋼鐵快報：大家可以看到，從咱們電子化信息卡口的建設來說，能保證車輛在通過卡口的時候，僅通過一次刷卡動作，即可完成它的放行動作。

鋼鐵快報：中國與中亞經貿合作成果豐碩

鋼鐵快報：“長安號”搭載的貨物從最初的工程機械、日用百貨等，到現(xiàn)在汽車及零配件、消費類電子等附加值較高的產品，越來越多的“中國制造”通過“長安號”走出國門到達中亞地區(qū)。

鋼鐵快報：我們一年做幾千噸核桃、核桃仁，目前通過這個“商西歐”班列，我們可以把核桃賣到中亞國家，大量出口。

鋼鐵快報：在中歐班列開通之前，我們企業(yè)原來也進口一些糧油產品，那個時候走西伯利亞大鐵路，然后再通過海上，再到咱們西安，近兩個月時間才能到達。而現(xiàn)在中歐班列的開通，特別方便快捷，從哈薩克斯坦裝車，不到十天就能運抵西安港。

鋼鐵快報：中國新疆。今年一季度，新疆外貿進出口總值達680.7億元人民幣，同比增長80.3%，增速居全國第一位。眼下，中亞地區(qū)成為新疆的重要貿易伙伴，借助“一帶一路”推動口岸暢通，新疆外貿實現(xiàn)“開門紅”。

鋼鐵快報：以前要現(xiàn)場來遞交合同、箱單和發(fā)票，現(xiàn)在只需要在辦公室上傳文件就可以了。在海關的單一窗口申請車輛報關，簡化了很多。

鋼鐵快報：大家可以看到，從咱們電子化信息卡口的建設來說，能保證車輛在通過卡口的時候，僅通過一次刷卡動作，即可完成它的放行動作。

鋼鐵快報：中國與中亞經貿合作成果豐碩

目前，中國與中亞經貿合作取得了哪些成果？我們通過一組數據了解一下。

截至今年3月底，我國對中亞國家直接投資存量超過150億美元，合作項目覆蓋加工制造、互聯(lián)互通、數字經濟等領域。近300家中亞企業(yè)入駐中國電商平臺，中國與中亞跨境電商貿易額在2022年實現(xiàn)同比增長95%。

2022年，中國與中亞國家貿易額創(chuàng)歷史新高，首次突破700億美元。中國對中亞出口合計423.6億美元，同比增長43.3%；自中亞進口合計278.7億美元，同比增長35.8%。今年前三個月，中國與中亞貿易額同比增長22%，保持強勁發(fā)展勢頭。中國已經連續(xù)多年成為中亞國家第一大或主要貿易伙伴。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。