本周(10月16日-19日),在整體商品市場反彈的帶動下,甲醇持續(xù)上漲。但是,受地域間套利窗口臨近開啟的影響,甲醇價格重回跌勢??紤]到后期市場進口、供給壓力仍大,甲醇期價弱勢難改。
山東甲醇大跌
由于運費影響,大多數(shù)時候山東地區(qū)和華東地區(qū)的甲醇市場相對獨立。9月中旬以來,受當(dāng)?shù)丶状钾?fù)荷降低影響,山東地區(qū)的甲醇價格走勢偏強,升水華東地區(qū)甲醇,地域間的套利窗口關(guān)閉。但是,近兩個交易日,山東地區(qū)甲醇價格大幅下挫,較華東地區(qū)甲醇貼水120元/噸左右,后期若價差進一步擴大,兩地間的套利窗口將會開啟,山東地區(qū)的甲醇將會涌入華東市場,從而壓制華東地區(qū)價格。
目前來看,今年國內(nèi)甲醇新增產(chǎn)能主要集中在下半年投放,并且這些產(chǎn)能主要來自山東,因此后期山東地區(qū)的甲醇供應(yīng)將會非常充裕。除此之外,第四批環(huán)保巡視組進駐山東,山東地區(qū)的甲醇下游企業(yè)迫于環(huán)保壓力,被迫關(guān)停,致使下游需求無法釋放,進一步惡化了山東地區(qū)的甲醇供需格局。在此背景下,山東地區(qū)的甲醇價格或?qū)⒊掷m(xù)走低,而在地域間套利的影響下,華東地區(qū)的甲醇價格難以高企,大概率會跟隨山東地區(qū)甲醇走低。
進口壓力增大
除了來自地域間的套利壓制之外,進口端對于華東甲醇也會產(chǎn)生較大的利空影響。9、10兩個月,由于國外甲醇裝置大面積檢修,加之受國內(nèi)甲醇價格大幅下跌影響,進口貨源升水國內(nèi)貨源,進一步抑制了進口。市場預(yù)估9、10兩個月國內(nèi)的甲醇進口量將會大幅下滑,這在客觀上減少了國內(nèi)市場甲醇的總供給量。但是,從目前公布的消息來看,前期檢修的中東和東南亞的甲醇裝置將會大量復(fù)產(chǎn),而這些地區(qū)的甲醇主要是銷往中國,這意味著屆時國內(nèi)的甲醇進口量將大幅上升,從而壓制國內(nèi)價格。
反觀國內(nèi),四季度國內(nèi)新增產(chǎn)能集中投放,國內(nèi)甲醇總產(chǎn)能增加。根據(jù)成本計算可知,目前煤制甲醇的利潤處于相對高位,企業(yè)的生產(chǎn)積極性上升,開工負(fù)荷也維持在65%這一偏高的水平。因此,后期國內(nèi)甲醇的整體供應(yīng)壓力較大,這將對甲醇價格產(chǎn)生進一步的壓制。
需求方面,四季度國內(nèi)新增煤制烯烴裝置較少,只有吉林康乃爾60萬噸的MTO裝置投產(chǎn),因此終端需求的增量有限。存量方面,目前一體裝置煤制烯烴的利潤不如油制烯烴,外采裝置基本上處于盈虧平衡線附近,企業(yè)的生產(chǎn)動力不足。并且,隨著時間的推移,烯烴的下游需求將會逐漸走弱,這會進一步降低烯烴的整體需求,從而影響企業(yè)外采甲醇的力度。
綜上所述,山東地區(qū)由于產(chǎn)旺銷弱,價格持續(xù)走低,而華東地區(qū)甲醇受到牽連勢必走弱。此外,四季度甲醇進口量或?qū)⒃黾樱瑖鴥?nèi)市場整體呈現(xiàn)供大于求的狀態(tài),因此甲醇基本面偏弱格局難以改變?;谏鲜雠袛?,筆者認(rèn)為后期操作甲醇的思路仍然以偏空為主,建議背靠2700元/噸一線布置空單。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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