沙鋼建成亞洲最大煤焦筒倉(cāng)群

50個(gè)煤焦筒倉(cāng)群巍然屹立于揚(yáng)子江畔，與清澈的江水遙相呼應(yīng)；藍(lán)色的筒倉(cāng)頂在陽(yáng)光照耀下熠熠生輝，與湛藍(lán)的天空融為一體……

日前，隨著第一批原料煤順利到達(dá)50米高的倉(cāng)頂并進(jìn)入筒倉(cāng)，標(biāo)志著沙鋼東區(qū)煤焦筒倉(cāng)項(xiàng)目成功投運(yùn)，同時(shí)也標(biāo)志著沙鋼成功建成全亞洲儲(chǔ)量最大的煤焦筒倉(cāng)群，實(shí)現(xiàn)了全公司所有原煤、焦炭輸送與存儲(chǔ)的全封閉管理，為企業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展再添新動(dòng)力。

早在2009年，沙鋼就投資6億元在行業(yè)內(nèi)率先興建了64個(gè)高54米、內(nèi)徑21米的大型貯配煤筒倉(cāng)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)貯煤筒倉(cāng)貯煤量紀(jì)錄，之后又分三期建設(shè)了100余個(gè)煤焦筒倉(cāng)，截至目前，沙鋼共建有170余個(gè)煤焦筒倉(cāng)，焦炭、煤總儲(chǔ)量達(dá)140余萬(wàn)噸，建設(shè)規(guī)模位居全亞洲首位。

筒倉(cāng)工藝集環(huán)保、節(jié)能、高效于一體，實(shí)現(xiàn)原煤、焦炭碼頭直卸，經(jīng)輸送機(jī)、卸料小車、轉(zhuǎn)運(yùn)站等工序，最終運(yùn)送至筒倉(cāng)進(jìn)行密閉儲(chǔ)存，全流程全封閉管理，徹底解決露天堆放造成的粉塵污染、原料煤流失等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)粉塵零排放、物料零損失，全部“顆粒歸倉(cāng)”。同時(shí)，通過(guò)煤焦入倉(cāng)，還可有效控制焦炭、煤的含水量，在降低生產(chǎn)能耗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高焦炭質(zhì)量和產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益“雙豐收”。

此外，沙鋼還對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)，將原來(lái)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“單機(jī)操作”轉(zhuǎn)變?yōu)榧厥业?ldquo;智能控制”，操作人員只需坐在集控室的電腦前輕輕一點(diǎn)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程智能控制，既改善了作業(yè)環(huán)境，又提高了工作效率和安全系數(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。