Norden在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎訂造6艘64000噸散貨船

6月22日，丹麥船東Norden宣布在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎下單訂造了6艘64000載重噸散貨船，新船將在未來(lái)兩至三年內(nèi)陸續(xù)交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這6艘散貨船的交付時(shí)間分別在2025年7月、9月、11月以及2026年1月、3月、5月，具體價(jià)格并未公布。新船將采用南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的NACKS 64K型設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)199.90米，寬32.24米，吃水13.50米。

Norden資產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人Henrik Lykkegaard Madsen表示：“這份新訂單是我們資產(chǎn)交易戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，我們可以在未來(lái)新船交付時(shí)增加船隊(duì)運(yùn)力。我們認(rèn)為從運(yùn)價(jià)和資產(chǎn)價(jià)值的角度來(lái)看，這是非常有益的。目前較低的手持訂單量也支持了這一點(diǎn)，在這些新船完工之前市場(chǎng)上很少有新造船交付運(yùn)營(yíng)。”

他指出，這種船型是市場(chǎng)上最省油的船型之一，可以使用傳統(tǒng)船用燃料和生物燃料運(yùn)營(yíng)。在Norden看來(lái)，生物燃料是減少排放、為客戶提供更環(huán)保解決方案的關(guān)鍵過(guò)渡燃料。

這6艘新船將加入Norden擁有和租賃的干貨船及成品油船船隊(duì)組合，由該公司的資產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。Norden在2022年大幅削減了自有干散貨船船隊(duì)，截至今年一季度末其船隊(duì)中只擁有6月干貨船。今年以來(lái)，該公司逐漸增加了對(duì)干貨市場(chǎng)的投資。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎手持訂單共計(jì)33艘481.629萬(wàn)載重噸，包括15艘超大型集裝箱船、2艘VLCC和16艘散貨船，交付時(shí)間一直排至2028年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。