WEY旗下?lián)碛蠽V5和VV7兩款產(chǎn)品,在今年4月推出后銷量不斷節(jié)節(jié)攀升。網(wǎng)通社從長城汽車官方獲得了其10月份的銷售數(shù)據(jù),其WEY的單月銷量再創(chuàng)新高,兩款車型的月銷量都超過了8千輛,品牌總銷量超過1.6萬輛。哈弗SUV的銷量為8.1萬輛;長城汽車10月的整體銷量為10.8萬輛,本年累計銷售81.3萬輛。
長城汽車公布的10月份的銷量數(shù)據(jù)顯示,其中風駿皮卡銷售0.9萬輛,哈弗品牌SUV銷量為8.1萬輛,WEY品牌的銷量繼續(xù)刷新自己的記錄,達到1.6萬輛。9月份的整體銷量則為10.8萬輛,同比增長3.0%,本年累計銷售81.4萬輛,同比微增2.35%。
作為皮卡行業(yè)的龍頭老大,長城旗下風駿系列也擁有著過硬的產(chǎn)品力,隨著政策的東風銷量也是持續(xù)增長。其10月銷量為0.9萬輛,同比增長11.9%;而本年累計銷售9.4萬輛,相較去年同期同比增長11.7%。
哈弗H2和H6兩款車的月銷量占了哈弗品牌10月銷量的81.5%,可以說二者承載了絕對的銷量壓力。具體到各車型,哈弗H2在10月的銷量為1.8萬輛,同比下降16.8%;1-10月累計銷售17.0萬輛,同比增長26.0%。而哈弗H6在10月銷量為4.9萬輛,同比下降13.5%;本年累計銷售39.7萬輛,同比下降7.61%。H6的表現(xiàn)不佳造成了哈弗整體銷量下滑2.7%,累計銷量為66.6萬輛。
WEY品牌不僅僅承載著長城品牌向上的期望,也迎合了消費升級的趨勢。從銷量數(shù)據(jù)上來看,企業(yè)這一策略已初步取得了成功。產(chǎn)能爬坡階段的VV5和VV7在10月的銷量分別為0.80萬輛和0.82萬輛,新品牌的單月銷量也再度突破萬輛,當月銷量占集團整體的15%。至此,這一品牌在2017年已累計銷售4.4萬輛新車。隨著產(chǎn)能的逐步釋放以及新車型的投入,WEY的銷量有望繼續(xù)向上攀升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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