創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

賓利發(fā)布?xì)W陸GT3賽車官圖 比公路版輕950公斤

發(fā)布時間:2017-11-13 09:21 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
69
據(jù)英國汽車雜志11月9日報道,賓利發(fā)布了新款歐陸GT3賽車官圖,相比公路版減少950公斤車重。歐陸CT的高性能版將于2020年前問世。GT3賽車配置了和歐陸GT V8相同的4.0T V8雙渦輪增壓引擎,并配有考斯沃斯發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)

據(jù)英國汽車雜志11月9日報道,賓利發(fā)布了新款歐陸GT3賽車官圖,相比公路版減少950公斤車重。歐陸CT的高性能版將于2020年前問世。

GT3賽車配置了和歐陸GT V8相同的4.0T V8雙渦輪增壓引擎,并配有考斯沃斯發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),可提供542左右的動力。而舊版GT3使用了相同發(fā)動機(jī)的調(diào)優(yōu)版本,功率更大,但也更重。

賓利聲稱,相比W12公路車型的2250公斤車重,新款GT3的整備重量至少減少950公斤,遠(yuǎn)低于1300公斤。此外,新款歐陸GT3車身更具侵略性,配有深前輪擾流板,寬輪拱,空氣動力學(xué)散熱片和巨大后翼。這些部件均進(jìn)行了輕量化和空氣動力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計,比標(biāo)準(zhǔn)車的部件輕。

GT3賽車車身內(nèi)部配備TAKATA六點(diǎn)式賽用安全帶,內(nèi)部升級包括輕量級賽車電池,競賽規(guī)格防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制,碳纖維傳動軸和四向可調(diào)節(jié)賽車減震器。

賓利表示,新款GT3賽車將于4月21日在蒙扎(Monza)舉行的寶珀杯(Blancpain Cup)首輪比賽中亮相,并且希望憑此車型在6月份的寶珀GT系列賽上取得勝利。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌