象嶼海裝連續(xù)八天完成八大節(jié)點

三船搭載

10月19日，象嶼海裝船臺、船塢龍門吊忙碌的來回移動，三艘63500DWT散貨船正在火熱進行搭載合攏。

為搶抓生產(chǎn)節(jié)點，提升搭載效率，公司制造部分段車間優(yōu)化布局，增加分段儲備，為后道工序提供充足“彈藥”；項目團隊聯(lián)動質(zhì)量管理部精度科，精心策劃、狠抓落實，進一步提高無余量搭載和一次定位率，持續(xù)推進節(jié)拍化建造，向下水節(jié)點奮力沖刺。

三船下水

10月16日，象嶼海裝為華夏金租和九華海運建造的63500DWT散貨船（XY084）和79900DWT散貨船（XY075）順利出塢。

兩船在船塢建造初期恰逢梅雨季節(jié)，生產(chǎn)車間各班組見縫插針，下雨進艙施工，雨停室外趕工，雙節(jié)期間也絲毫不松懈，下水完整性分別達(dá)到90%和95%，同時XY075船在出塢前完成“空船測定”報檢。

10月13日，公司為華夏金租建造的63500DWT散貨船（XY077）順利下水。該船船臺階段完成發(fā)電機、錨絞機動車等試驗，下水完整性達(dá)90%。按照生產(chǎn)計劃，XY077船下水后30天內(nèi)將進行試航，11月底實現(xiàn)交付。

兩船試航

10月17日、19日，象嶼海裝為希臘GOLDENPORT公司和華夏金租建造的兩艘63500DWT散貨船（XY112和XY083）接連試航凱旋。

試航期間，兩船項目組全天24小時不停歇，有條不紊的推進主機負(fù)荷、航行性能、主機高壓SCR等項目試驗，在全體人員的緊密配合下，所有試驗一次性成功，較計劃提前一天完成試航，獲得船東、船檢的一致認(rèn)可。

試航任務(wù)的順利完成不僅為后續(xù)交船工作奠定了基礎(chǔ)，也堅定了完成四季度各項任務(wù)的信心和決心。據(jù)悉，兩船分別計劃于10月27日和10月30日交船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。