供應偏緊支撐甲醇期價反彈

2018年首個交易日，甲醇期貨主力1805合約迎來大幅反彈，一掃節(jié)前震蕩走低的疲弱態(tài)勢，自2850元/噸一線穩(wěn)步上行至2920元/噸附近。分析人士認為，在整個商品期貨偏多氛圍烘托下，加之國際原油價格重心穩(wěn)步上行，同時配合甲醇供應端和成本端的優(yōu)勢，預計未來甲醇期貨1805合約仍有望挑戰(zhàn)3000元/噸一線壓力。

供應偏緊

據(jù)中財期貨數(shù)據(jù)，截至12月28日，國內甲醇整體裝置平均開工負荷為65.65%，較11月份環(huán)比下跌1.78%。12月西北地區(qū)雖然部分前期甲醇裝置檢修恢復運行，但由于目前負荷較低及部分裝置停車，導致西北地區(qū)開工率下滑；此外內地部分天然氣裝置停車，導致國內開工率下滑。12月28日，國內甲醇裝置開工率為66.30%，西北地區(qū)裝置開工負荷為76.01%。

“目前西南地區(qū)天然氣裝置暫未復工，當下國內供應暫時起不來，關注一季度負荷提升情況。”信達期貨指出。

截至12月28日，江蘇甲醇庫存為29.28萬噸，較12月21日增加1.57萬噸，增幅在5.67%。目前浙江(嘉興加上寧波)地區(qū)甲醇庫存增量在18.37萬噸，較12月21日窄幅縮減2.94萬噸，降幅為13。%。目前華南(不加福建地區(qū))地區(qū)甲醇庫存為2.8萬噸，比12月21日減少0.15萬噸，降幅為5.08%。福建地區(qū)甲醇庫存保持在0.78萬噸附近水平，與12月21日相比減少1.12萬噸。

寶城期貨分析師陳棟表示，目前甲醇市場整體處于供應偏緊局面。從我國來看，除了環(huán)保政策實施影響煤制甲醇裝置開工率外，天然氣供應緊張程度加劇，也導致國內部分氣制甲醇被迫停工。從境外市場來看，自2017年10月以來，東南亞裝置相繼步入檢修期，包括馬來西亞、文萊以及印尼等地裝置。在東南亞裝置運行不穩(wěn)的背景下，外盤甲醇供應整體趨緊，市場看漲情緒加重。

需求面上，中財期貨分析師曲湜溪指出，12月國內烯烴裝置因大唐多倫、浙江興興等裝置停車，導致平均開工率較此前一月下滑。12月甲醛企業(yè)因北方整天需求偏弱，河北、河南部分裝置停工，導致開工率較大幅度下滑。MTBE企業(yè)因為石大勝華、神馳混合烷烴脫氫配套MTBE裝置停工，導致開工率下降。醋酸裝置因為華魯恒升等裝置負荷提升，導致整體開工率上漲。

維持震蕩偏強

“在供應側收緊驅動原料甲醇價格大幅推漲的節(jié)奏下，甲醇下游需求領域發(fā)生了變化，烯烴領域開始有些‘吃不消’。”陳棟指出，經過前期甲醇價格大幅上漲后，消費市場對高價原料的抵觸情緒增強。在甲醇產業(yè)鏈條中，除甲醇生產企業(yè)利潤豐厚外，下游終端行業(yè)利潤空間均受到明顯壓縮。其中二甲醚、甲醛理論盈利有所減小，部分產品甚至出現(xiàn)虧損局面，利潤分布不均也不利于產業(yè)鏈的健康發(fā)展。

“需求端來看，甲醇傳統(tǒng)下游開工率漲跌互現(xiàn)，后期進入季節(jié)性需求淡季，新興MTO下游需求受利潤擠壓維持弱。”東吳期貨分析師王廣前指出，目前內陸甲醇市場主流成交在2900-3300元/噸，港口地區(qū)價格回落至3310元/噸，港口與內陸價差縮窄，內外盤正掛變倒掛，港口和期貨價格短期靜態(tài)偏低估。

陳棟指出，目前來看，國內甲醇供應端優(yōu)勢依然存在，加之成本支撐效應明顯，雖然受到下游需求轉弱的拖累，但整體上依然處在利多影響強于利空影響的局面，因此未來甲醇仍有望維持震蕩偏強走勢。

王廣前則認為，短期市場焦點關注貼水1805合約，在經濟數(shù)據(jù)偏穩(wěn)以及資金面緊張情緒階段性緩解的背景下，甲醇期貨1805合約或面臨階段性反彈，但中線面臨國內外貨源供應恢復沖擊下的震蕩下行壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。