Nordic American Tankers(NAT)表示,該公司船隊中的30艘蘇伊士型油船都很繁忙,沒有任何一艘處于閑置狀態(tài)。
目前,船隊中的15艘在蘇伊士運河東部運輸石油,剩余15艘在蘇伊士型西部使用。
NAT在給股東的一封信中表示,該公司與世界各地的石油公司合作良好,主要石油公司和能源公司是我們最重要的支持者,他們是我們的親密合作伙伴。由于資金充足,NAT在2018年將接收3艘新造船。
NAT表示,計劃推動6億美元的資本重組,最遲在2018年上半年完成。當資本重組計劃完成時,NAT將成為華爾街上市的財務實力最強的油船公司之一。該公司預計,2018年將是比2017年更好的一年,能夠實現(xiàn)更多的盈利。
過去十年來,NAT每艘船的管理費用已經(jīng)從每年約100萬美元減少到約40萬美元。這削減了60%的管理成本正在增強該公司的有效競爭力,為公司持續(xù)提供較的低盈虧水平。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 中廢 | 2020 | - |
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