世界首卷590mpa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份下線

　　在汽車行業(yè)不斷追求低碳化和高性能材料的背景下，鞍鋼股份技術(shù)中心研發(fā)的世界首卷590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份冷軋廠下線。

　　當前，實現(xiàn)“雙碳”預期目標，推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展已成為行業(yè)共識，汽車材料輕量化是節(jié)能減排的關(guān)鍵所在?；谶@樣的市場需求，技術(shù)中心開始重點研發(fā)具備輕量化和耐蝕性雙重優(yōu)勢的汽車鋼產(chǎn)品。由于該材料含有較高的輕質(zhì)合金元素，在熱鍍鋅過程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質(zhì)量控制帶來了極大挑戰(zhàn)。為此，研發(fā)團隊成立了銷研產(chǎn)一體化項目組，在現(xiàn)場與市場兩端技術(shù)人員的配合下，先后攻克了一系列工藝技術(shù)難題，成功實現(xiàn)了該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)。

　　鞍鋼590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼不僅具備高強度、耐蝕性好的特點，而且其低密度的特性有助于汽車廠家設計出性能更好、重量更輕、壽命更長的汽車零部件。

　　雙方針對低密度材料的產(chǎn)品特性，共同進行了試沖零部件的選擇和沖壓實驗。在一汽紅旗蔚山?jīng)_壓車間進行的沖壓實驗中，通過調(diào)整沖壓工藝，成功完成了國內(nèi)首個熱鍍鋅低密度冷沖壓零件的生產(chǎn)，沖壓效果良好。這一成果不僅證明了鞍鋼590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼的優(yōu)越性能，而且為雙方未來的合作奠定了堅實基礎。

　　未來，技術(shù)中心將繼續(xù)與用戶合作，共同開展590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼的應用性能研究，探索在汽車上更多關(guān)鍵部位使用更輕、更好的鋼鐵材料的可能性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。