希臘船王首單落地！又一家破產(chǎn)船廠重獲新生

在去年成立的江蘇省蘇豪控股集團(tuán)這一省屬大型國有獨(dú)資企業(yè)集團(tuán)的支持下，沉寂多年的“舜天船舶”終于迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，攬獲國內(nèi)外船東多艘散貨船訂單，成功實(shí)現(xiàn)了接單開門紅，向著成為國內(nèi)一流船舶制造企業(yè)的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

訂單增至72艘！希臘船王首次訂造Ultramax型散貨船

據(jù)報道，希臘船王George Procopiou旗下干散貨公司Sea Traders在舜天造船（揚(yáng)州）有限公司下單訂造6艘63500載重噸散貨船，新船預(yù)計(jì)將在2026年6月至2027年第一季度陸續(xù)交付運(yùn)營。每艘新船造價約為3200萬美元，交易總金額約為1.92億美元（約合人民幣13.94億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新船價格為3450萬美元，與去年同期的3300萬美元相比增長5%。

這是George Procopiou自去年4月啟動新一輪訂船計(jì)劃以來，首次訂造Ultramax型散貨船。據(jù)了解，Procopiou此前已經(jīng)通過子公司Sea Traders在三家中國船廠訂造了總計(jì)26艘Kamsarmax型散貨船，包括恒力重工14艘、黃埔文沖8艘和青島揚(yáng)帆4艘，是目前Kamsarmax型船領(lǐng)域訂船最多的船東之一。

連同最新訂單在內(nèi)，Sea Traders的散貨船訂單數(shù)量達(dá)到了32艘，總價值約11億美元（約合人民幣79.88億元）。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，希臘船王George Procopiou旗下?lián)碛杏痛綝ynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊(duì)總數(shù)達(dá)170余艘，總運(yùn)力1163萬載重噸，對外提供干散貨運(yùn)輸、原油運(yùn)輸和專業(yè)海運(yùn)業(yè)務(wù)，在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營記錄，是希臘第五大船東。同時，Procopiou也是去年新造船市場上訂船最多的船東之一。

George Procopiou的訂船潮始于去年4月，其子公司Dynacom與大連造船簽署10+4艘115000載重噸成品油船訂單，當(dāng)時創(chuàng)下了2023年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是大連造船歷史上實(shí)船批量最大的單筆油船訂單。4艘備選訂單隨后在8月確認(rèn)生效。這14艘新船訂單交易總金額高達(dá)8.82億美元。

之后，Dynacom又在新時代造船陸續(xù)訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船、4艘32萬載重噸VLCC、6艘75000載重噸成品油船和10艘15.9萬載重噸蘇伊士型油船，在大連造船訂造2艘30.7萬載重噸VLCC，在揚(yáng)子江船業(yè)訂造2艘75000載重噸LR1型成品油船。這40艘油船總價值超過30億美元（約合人民幣217.85億元）。

加上Sea Traders的32艘散貨船訂單，截至目前Procopiou已經(jīng)在中國船廠陸續(xù)下單訂造72艘新船，總投資約41億美元（約合人民幣297.73億元）。

除了散貨船和油船之外，Procopiou還通過LNG船子公司Dynagas在韓國HD現(xiàn)代重工訂造20萬立方米LNG船，自2021年以來已經(jīng)訂造了多達(dá)12艘，其中4艘交付運(yùn)營，還有8艘正在建造。

重組后首份海外訂單，舜天造船（揚(yáng)州）重新煥發(fā)生機(jī)

對于舜天造船而言，Sea Traders的訂單是其自今年重組整合納入蘇豪創(chuàng)新科技集團(tuán)之后，首次承接海外船東的新船訂單。

據(jù)了解，舜天造船（揚(yáng)州）原本是江蘇舜天船舶股份有限公司旗下公司，成立于2004年8月16日，注冊資本6280萬美元。舜天船舶是江蘇省屬國信集團(tuán)的三級公司，在2016年宣布破產(chǎn)重組，當(dāng)時是中國首個破產(chǎn)的上市船企。同年，江蘇國信集團(tuán)成立江蘇舜天資產(chǎn)經(jīng)營有限公司成立，經(jīng)營范圍為受集團(tuán)公司的委托，負(fù)責(zé)本集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)的資金收購，經(jīng)營管理和處置等。

2016年5月，管理人與江蘇舜天資產(chǎn)經(jīng)營有限公司簽訂《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將舜天船舶除貨幣資金之外的全部財產(chǎn)協(xié)議轉(zhuǎn)讓給資產(chǎn)經(jīng)營公司。之后，舜天船舶在2017年更名為“江蘇國信股份有限公司”并徹底退出造船業(yè)。

在過去相當(dāng)長的一段時期里，舜天造船（揚(yáng)州）一直作為“代工工廠”從事來料加工業(yè)務(wù)。2022年，象嶼海裝租賃舜天造船（揚(yáng)州）設(shè)施成立南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司舜天建造基地。通過與舜天資產(chǎn)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，由象嶼海裝承接成熟船型訂單，以委托加工模式委托舜天造船（揚(yáng)州）生產(chǎn)建造，充分發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

2023年7月，經(jīng)江蘇省委、省政府同意，蘇豪控股集團(tuán)與省海企集團(tuán)、匯鴻集團(tuán)、省惠隆公司及省國信集團(tuán)所屬舜天集團(tuán)進(jìn)行重組整合，成立省屬大型國有獨(dú)資企業(yè)集團(tuán)——江蘇省蘇豪控股集團(tuán)。新的蘇豪控股集團(tuán)合并報表企業(yè)數(shù)量超380戶，員工2萬人，總資產(chǎn)和年?duì)I收均達(dá)千億規(guī)模。

今年以來，蘇豪控股集團(tuán)實(shí)施舜天機(jī)械、舜天五礦、舜天資產(chǎn)三家公司合并重組，組建蘇豪創(chuàng)新科技集團(tuán)，在4月揭牌成立。重組整合后的蘇豪創(chuàng)科集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模邁上新高，增資后注冊資本達(dá)9.14億元，資本實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，著力打造先進(jìn)船舶制造、高新工具出口、智能機(jī)電銷售、高端設(shè)備進(jìn)口四大核心業(yè)務(wù)板塊。

蘇豪創(chuàng)科集團(tuán)成立伊始便借助蘇豪控股集團(tuán)大平臺，與省屬國有企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與省港口集團(tuán)下屬江蘇遠(yuǎn)洋公司簽訂4艘63500噸散貨船的建造合同，在此基礎(chǔ)上乘勢而上主動作為，匯聚創(chuàng)科資源進(jìn)一步提升產(chǎn)能，完善生產(chǎn)管理體系，奮力在國內(nèi)國際兩個市場雙線作戰(zhàn)開拓市場。在短短2個月內(nèi)已經(jīng)簽訂了共計(jì)10艘63500噸散貨船制造訂單，合同金額近3.2億美元；同時還在洽談8艘新船訂單，預(yù)計(jì)合同金額超2.6億美元。

作為江蘇省屬國企中規(guī)模最大的現(xiàn)代化造船企業(yè)，目前舜天造船（揚(yáng)州）生產(chǎn)計(jì)劃已排至2027年末，徹底摘掉了“代工工廠”的帽子，重新煥發(fā)出國有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的勃勃生機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。