聚焦兩會｜總理您關(guān)心的問題，鐵建重工交出了這樣的答卷

3月12日上午，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強參加湖南代表團審議，希望湖南圍繞著力解決發(fā)展不平衡不充分問題，堅持改革開放不停步，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展新動能、培育更多人才，打好三大攻堅戰(zhàn)，繼續(xù)在中部地區(qū)崛起中走在前列。

2016年6月，鐵建重工大直徑TBM作為中國工程機械行業(yè)唯一產(chǎn)品，在北京展覽館參加“國家十二五科技創(chuàng)新重大成就展”，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱，李克強總理十分關(guān)心隧道掘進機國產(chǎn)化問題。

在李克強總理參加湖南團審議中，湖南省委書記、省人大常委會主任杜家毫向李克強總理介紹了劉飛香是來自鐵建重工的代表，劉飛香當面向李克強總理報告了隧道掘進機已經(jīng)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，總理問道：“現(xiàn)在掘進機直徑能干多大？”劉飛香匯報：“目前鐵建重工已經(jīng)全面實現(xiàn)隧道掘進機國產(chǎn)化，其中國產(chǎn)盾構(gòu)機最大直徑可以達到15米、國產(chǎn)TBM最大直徑已經(jīng)達9米。”

就在9年前，我國以盾構(gòu)機和TBM為代表的地下工程裝備幾乎全部依賴進口，但這一壟斷局面在2009年被一舉打破。鐵建重工依靠中國鐵建長期積累的地下工程技術(shù)、施工經(jīng)驗和國外裝備使用教訓(xùn)，依托國家“863”計劃支持，經(jīng)過不斷的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，用不到10年的時間，使中國國產(chǎn)品牌的隧道掘進機完成了從技術(shù)到市場全面主導(dǎo)的歷史性轉(zhuǎn)變。

鐵建重工已成為全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備和高端軌道設(shè)備整體解決方案提供商，產(chǎn)品覆蓋鐵路、公路、地鐵、水利、礦山、城市、軍事等行業(yè)的地下工程，多項產(chǎn)品填補了世界空白或國內(nèi)空白。

今年，中央電視臺獻禮全國兩會大型紀錄片《大國重器Ⅱ》中，講述了鐵建重工攻克TBM電液同步驅(qū)動核心技術(shù)，挑戰(zhàn)極限工況，破解了困擾挖掘行業(yè)50多年的世界級難題“卡機”，鍛造出一批通達天下“基建神器”的奮斗故事，節(jié)目播出后引起大家對“國之重器”的廣泛關(guān)注。

2014年12月27日，鐵建重工依托國家"863"計劃成功研制國產(chǎn)首臺大直徑敞開式全斷面巖石隧道掘進機（TBM）。2017年8月設(shè)備在吉林引松供水工程成功貫通，刷新了國內(nèi)敞開式TBM施工新紀錄。

2017年9月24日，由鐵建重工與中鐵十四局聯(lián)合研制“史上最美盾構(gòu)機”國產(chǎn)首臺常壓換刀式超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機在長沙成功下線，實現(xiàn)了國產(chǎn)自主盾構(gòu)研制技術(shù)的又一次大跨越，填補了國產(chǎn)盾構(gòu)機常壓換刀技術(shù)領(lǐng)域的空白。

2018年2月11日，由鐵建重工自主研制的全球首臺全智能型混凝土噴射機成功下線，該設(shè)備實現(xiàn)了單機無人化噴射作業(yè)，為實施隧道智能建造打下了堅實的基礎(chǔ)。

2018年3月12日，由鐵建重工和中鐵十二局聯(lián)合研制的隧道智能化多功能作業(yè)臺車成功下線，標志著鐵建重工在隧道智能化施工技術(shù)領(lǐng)域取得又一重大突破。

現(xiàn)如今，穩(wěn)步發(fā)展的鐵建重工讓國人感到無比驕傲。與國外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)相比，鐵建重工的盾構(gòu)法施工裝備已經(jīng)處于并跑水平，甚至多項關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑。同時，鐵建重工的鉆爆法施工裝備智能化程度超越行業(yè)同類產(chǎn)品，領(lǐng)跑全球。

目前，鐵建重工正在向全智能化裝備的目標進軍。按照《中國制造2025》的技術(shù)指引，采用虛擬設(shè)計、仿真、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、信息化等先進技術(shù)，實現(xiàn)隧道內(nèi)無人作業(yè)、黑燈作業(yè)，隧道內(nèi)十多種不同的施工裝備全部實現(xiàn)智能化，操作人員在地面遠程控制，讓各種施工裝備在隧道內(nèi)有序作業(yè)，以達到“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和經(jīng)濟”的目的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。