據(jù)悉,奔馳汽車計劃提高產(chǎn)能,2018年預計銷售達300萬輛。
“我們?nèi)蛏a(chǎn)網(wǎng)絡中各個工廠都在高效率運行,”梅賽德斯-奔馳制造和采購部門的董事會成員馬庫斯·舍費爾(Markus Schaefer)說道,“這就是我們?yōu)槭裁匆獢U大產(chǎn)能的原因,是根據(jù)市場需要進行的,我們正在朝著300萬輛的目標前行。”
同時,奔馳也計劃將車型的數(shù)量增加到40種。這也可能是擴大產(chǎn)能的重要原因之一。
到2020年底,奔馳將新增三家新的制造工廠,包括將于今年第三季度開始生產(chǎn)的墨西哥緊湊型生產(chǎn)工廠;將于2019年底在匈牙利建成的工廠以及在北京增設(shè)第二家工廠。這些工廠項目的總投資將達到30億歐元。
2017年,戴姆勒集團銷售了327萬輛汽車,同比增長9%。其中,奔馳品牌包括Smart品牌在內(nèi)全球銷量達242.4萬輛,同比增長9.9%,其在戴姆勒整體銷量中的占比達到七成。2017年梅賽德斯-奔馳及子品牌Smart在中國市場交付了61萬輛新車,同比增25%,中國成為其全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。
戴姆勒預計,2018年奔馳乘用車銷量與營收將同比緩慢增長,從盈利角度來看,明年乘用車以及汽車金融業(yè)務的息稅前利潤率將與往年持平。(張婷)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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