大連造船20萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船獲國(guó)際船級(jí)社AIP認(rèn)可

近日，中國(guó)船舶大連造船自主開(kāi)發(fā)的20萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船分別獲得法國(guó)船級(jí)社(BV)和英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。

該船型的成功發(fā)布，標(biāo)志著大連造船繼取得17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船批量訂單后，在拓展高端氣體運(yùn)輸船產(chǎn)品領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，進(jìn)一步完善了大型LNG運(yùn)輸船產(chǎn)品譜系，以滿足不同客戶的差異化需求。

該船型將環(huán)保理念貫穿于船型研發(fā)設(shè)計(jì)的全過(guò)程，總長(zhǎng)不超過(guò)300米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，與17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船具有相同的極佳船岸兼容性，確保了在全球絕大多數(shù)港口的高效裝卸。采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，配備雙燃料低速柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證，具備優(yōu)異的快速性能和綜合能耗。設(shè)計(jì)4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨艙，采用GTT Mark III Flex Plus貨物圍護(hù)系統(tǒng)，自然蒸發(fā)率低至0.065% /天。配備再液化系統(tǒng)，操控靈活，可以匹配不同的營(yíng)運(yùn)模式，覆蓋各大主流航線。與市場(chǎng)主流17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船相比，該船型具備更大的LNG貨艙艙容、更優(yōu)的噸海里能耗，在長(zhǎng)途航行中更具有顯著優(yōu)勢(shì)。

下一步，大連造船將繼續(xù)引領(lǐng)服務(wù)于海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈船海裝備的綠色技術(shù)創(chuàng)新，全面提升綠色性能，為全球清潔能源運(yùn)輸貢獻(xiàn)創(chuàng)新型解決方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。