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3月微卡銷4.2萬(wàn)輛,同比降28%

發(fā)布時(shí)間:2025-04-15 14:31 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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2025年前2個(gè)月,微卡市場(chǎng)收獲“2連增”,一改2024年的頹勢(shì)。3月份,卡車市場(chǎng)整體銷量出現(xiàn)3%的同比下降,微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?跑贏還是跑輸? 請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。第一商用車網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)

2025年前2個(gè)月,微卡市場(chǎng)收獲“2連增”,一改2024年的頹勢(shì)。3月份,卡車市場(chǎng)整體銷量出現(xiàn)3%的同比下降,微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?跑贏還是跑輸? 請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷口徑,下同),2025年3月份,我國(guó)卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售39.42萬(wàn)輛,環(huán)比今年2月增長(zhǎng)41%,同比則出現(xiàn)下滑,降幅為3%。這其中,微卡市場(chǎng)銷售4.71萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)31%,同比下降28%,同比增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)(2月份微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%),微卡市場(chǎng)這一輪的連增止于“2連增”。3月份,微卡市場(chǎng)下降28%,明顯跑輸卡車市場(chǎng)“大盤”(3月份卡車市場(chǎng)整體銷量同比下降3%)。

微卡排1.png

縱觀近五年3月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn),近五年的3月份,微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì),最近五年的3月份,微卡市場(chǎng)有僅有2年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中有四年3月份銷量超過(guò)5萬(wàn)輛,唯一銷量未超過(guò)5萬(wàn)輛的3月份就是今年3月份。五年最高位是2021年3月份的7.18萬(wàn)輛,今年3月份4.17萬(wàn)輛的銷量比五年最高銷量少銷售超3萬(wàn)輛,比去年3月份也少銷售接近2.4萬(wàn)輛。從累計(jì)銷量看,今年1-3月累計(jì)10.62萬(wàn)輛的銷量在近五年排在倒數(shù)第二,比去年1-3月累計(jì)少銷售約1.7萬(wàn)輛,比五年最高的2022年1-3月則累計(jì)少銷售3.5萬(wàn)輛左右。

2025年3月份微型卡車市場(chǎng)銷量表(單位:輛)

微卡排2.png

上表可見(jiàn),2025年3月份,微型卡車市場(chǎng)銷售4.71萬(wàn)輛,同比下降28%,同比增速?gòu)纳显拢?7%)遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。3月份,微卡市場(chǎng)僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售(較上月增加一家),與2024年3月相比,這8家企業(yè)3增5降:長(zhǎng)安和奇瑞3月份微卡銷量同比分別增長(zhǎng)了2%和129%,玉柴新能源則是凈增長(zhǎng);下滑的幾家企業(yè)有3家降幅達(dá)到兩位數(shù),下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份銷量同比下降了70%。

微卡排3.png

從市場(chǎng)份額來(lái)看,3月份微卡市場(chǎng)僅有3家企業(yè)份額超過(guò)10%,其中蟬聯(lián)月榜首位的五菱獨(dú)食3月份微卡市場(chǎng)50.0%的份額;長(zhǎng)安以9703輛的銷量、20.61%的月度份額保持月榜第二;排名月榜第3位的是奇瑞,銷售5866輛,月度份額為12.46%;排名月榜第4、5位的凱馬和東風(fēng)3月份銷量雙雙超過(guò)3000輛,月度份額分別為7.67%和6.66%;遠(yuǎn)程3月份銷售1086輛,月度份額為2.31%。行業(yè)前六企業(yè)3月份合計(jì)份額達(dá)到99.72%。

微卡排4.png

從累計(jì)銷量看,今年1-3月,微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售10.62萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降14%,累計(jì)銷量增幅進(jìn)入下降區(qū)間(2月過(guò)后累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)13%)。具體到企業(yè)來(lái)看,2增6降,奇瑞處于上升區(qū)間,今年1-3月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了40%,玉柴新能源是凈增長(zhǎng);與此同時(shí),目前已有4家企業(yè)累計(jì)銷量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)今年1-3月累計(jì)銷量同比下降了47%。從累計(jì)份額看,目前有3家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%,五菱、長(zhǎng)安和凱馬今年1-3月市場(chǎng)份額分別達(dá)到48.56%、23.02%和10.38%。?

2025年一季度,微卡市場(chǎng)先是在1月份和2月份收獲“2連增”,但3月份出現(xiàn)接近3成的下滑,累計(jì)銷量因此步入下降區(qū)間,累計(jì)降幅達(dá)到14%。接下來(lái)的二季度,微卡市場(chǎng)是重獲增長(zhǎng)?還是開(kāi)啟連降?


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