兩家船廠分享27億大單！又一家船東重返中國

泰國宏海箱運(yùn)集團(tuán)（Regional Container Lines，簡稱RCL）重返中國船企，斥資3.7億美元（約合人民幣27億元）增訂4艘集裝箱船。

據(jù)悉，RCL新加坡全資子公司在一家匿名中國船廠下單訂造2艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船，每艘造價(jià)約為1.25億美元，計(jì)劃在2027年下半年交付；在另一家匿名船廠訂造2艘4400TEU集裝箱船，每艘造價(jià)約為5970萬美元，計(jì)劃于2027年下半年至2028年初交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘10000/11000TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價(jià)格為1.19億美元，相比去年同期的1.32億美元下降10%；目前一艘3700/4500TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價(jià)格為6100萬美元，相比去年同期的5850萬美元下降4%。

上述交易已經(jīng)獲得了RCL董事會(huì)的批準(zhǔn)。RCL表示，此次訂造新船符合公司加強(qiáng)船隊(duì)實(shí)力、拓展新市場和鞏固現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略規(guī)劃，這一舉措不僅將提升公司的運(yùn)營效率，還能滿足長期期租市場持續(xù)旺盛的需求，為為公司未來的可持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)。

雖然RCL并未透露相關(guān)船廠的具體信息，只表示這兩家船廠是“值得信賴且知名的中國船廠”；不過據(jù)消息，RCL的11000TEU集裝箱船可能由外高橋造船承建，4400TEU集裝箱船則由黃埔文沖建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。