鋰電早報(bào)先導(dǎo)智能?chē)?guó)際專(zhuān)利再突破，鋰電廠商競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)電池市場(chǎng)

資訊一、先導(dǎo)智能?chē)?guó)際專(zhuān)利再突破，"預(yù)壓裝置及卷繞機(jī)"技術(shù)夯實(shí)鋰電設(shè)備龍頭地位 

2025年10月9日，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）正式公布先導(dǎo)智能（300450）國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)"預(yù)壓裝置及卷繞機(jī)"（申請(qǐng)?zhí)枺篜CT/CN2025/085092），標(biāo)志著公司在鋰電池制造核心技術(shù)領(lǐng)域再獲突破，進(jìn)一步鞏固其全球鋰電設(shè)備龍頭地位。 

該專(zhuān)利聚焦鋰電池生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——卷繞工藝，創(chuàng)新點(diǎn)在于"預(yù)壓裝置"的設(shè)計(jì)應(yīng)用。卷繞工藝直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命及安全性，預(yù)壓裝置通過(guò)精準(zhǔn)控制卷繞過(guò)程中的材料壓力，實(shí)現(xiàn)更均勻的緊密性與一致性，有效提升電池成品質(zhì)量；同時(shí)優(yōu)化材料定位與控制精度，助力生產(chǎn)效率提升。業(yè)內(nèi)分析，該技術(shù)有望解決傳統(tǒng)卷繞工藝中因壓力不均導(dǎo)致的電池性能波動(dòng)問(wèn)題，為高能量密度、長(zhǎng)壽命電池規(guī)?；a(chǎn)提供設(shè)備支撐。 

今年以來(lái)，先導(dǎo)智能?chē)?guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)量已達(dá)56項(xiàng)，較去年同期增長(zhǎng)21.74%，展現(xiàn)強(qiáng)勁技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)能。盡管2025年上半年公司研發(fā)投入8.27億元（同比微降0.41%），但專(zhuān)利數(shù)量的逆勢(shì)增長(zhǎng)表明，其研發(fā)策略正從"規(guī)模擴(kuò)張"轉(zhuǎn)向"效率優(yōu)先"——集中資源攻關(guān)高市場(chǎng)價(jià)值、高技術(shù)壁壘項(xiàng)目，加速技術(shù)成果向設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化。 

全球新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)（2025年上半年中國(guó)鋰電池出貨量776GWh，同比增68%），推動(dòng)鋰電設(shè)備需求持續(xù)攀升。先導(dǎo)智能作為全球鋰電設(shè)備市占率領(lǐng)先企業(yè)（據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024年其卷繞機(jī)等核心設(shè)備全球份額超35%），此次專(zhuān)利突破將進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)護(hù)城河，搶占高端設(shè)備市場(chǎng)。未來(lái)，隨著電池技術(shù)向高能量密度、固態(tài)化演進(jìn)，設(shè)備精度與工藝要求將持續(xù)提升，先導(dǎo)智能的技術(shù)迭代能力將成為其保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。 

資訊二、鋰電廠商競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)電池市場(chǎng)，eVTOL或成（半）固態(tài)技術(shù)"試煉場(chǎng)" 

近日，惠州億緯鋰能、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、孚能科技等多家鋰電上市公司集中披露低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域電池產(chǎn)品進(jìn)展，標(biāo)志著鋰電行業(yè)與eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作邁入新階段。

億緯鋰能、中創(chuàng)新航等企業(yè)近期相繼公布適配eVTOL的高能量密度電池方案，涵蓋輕量化設(shè)計(jì)、高倍率充放電等核心性能優(yōu)化。欣旺達(dá)透露其eVTOL電池已進(jìn)入整機(jī)廠商測(cè)試環(huán)節(jié)，孚能科技則強(qiáng)調(diào)針對(duì)低空?qǐng)鼍伴_(kāi)發(fā)的電池循環(huán)壽命提升30%。 

全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2035年達(dá)3000億美元，其對(duì)高安全、高能量密度電池的需求迫切；另一方面，eVTOL與（半）固態(tài)電池技術(shù)高度契合——后者的高能量密度（≥400Wh/kg）、高安全性恰好匹配低空飛行對(duì)動(dòng)力的嚴(yán)苛要求，而eVTOL的小批量、高定制化特性，也為（半）固態(tài)電池提供了低成本驗(yàn)證場(chǎng)景。 

當(dāng)前eVTOL面臨的核心挑戰(zhàn)是動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度與安全性不足。鋰電廠商的深度參與，不僅能通過(guò)定制化電池方案直接解決這一痛點(diǎn)，更能借助eVTOL的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，加速（半）固態(tài)電池的技術(shù)迭代。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一過(guò)程或推動(dòng)（半）固態(tài)電池提前1-2年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃?，為鋰電產(chǎn)業(yè)打開(kāi)"航空級(jí)"應(yīng)用新空間。 

資訊三、中創(chuàng)新航邯鄲51GWh基地一期獲批，全球化布局再提速 沖刺全球前三目標(biāo) 

2025年10月10日，中創(chuàng)新航51GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)邯鄲基地項(xiàng)目一期工程備案正式獲批，標(biāo)志著其全球產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)俾潢P(guān)鍵一子。該項(xiàng)目由中創(chuàng)新航與邯鄲市政府合資公司（中創(chuàng)新航持股60%）實(shí)施，一期投資54億元，達(dá)產(chǎn)后將年產(chǎn)12GWh電池，項(xiàng)目從簽約到備案僅用4個(gè)月，彰顯政企協(xié)同高效與中創(chuàng)新航產(chǎn)能布局的強(qiáng)勁節(jié)奏。 

今年以來(lái)，中創(chuàng)新航全球化與全國(guó)化布局同步推進(jìn)，重點(diǎn)項(xiàng)目密集落地： 
• 國(guó)內(nèi)：廈門(mén)60GWh基地（一期30GWh）、成都30GWh二期、常州25GWh項(xiàng)目等均按計(jì)劃推進(jìn)，武漢四期40萬(wàn)套PACK線、合肥基地?cái)U(kuò)產(chǎn)同步落地； 
• 海外：葡萄牙20億歐元基地（首期15GWh）2月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2027年交付；泰國(guó)模組Pack工廠已穩(wěn)定供貨。 

所有項(xiàng)目投產(chǎn)/交付時(shí)間集中于2026-2027年，為中創(chuàng)新航?jīng)_刺全球前三目標(biāo)奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。 

技術(shù)端，中創(chuàng)新航持續(xù)加碼創(chuàng)新： 
• 儲(chǔ)能產(chǎn)品：392Ah電芯已量產(chǎn)，588Ah、600+Ah電芯將于2025年四季度量產(chǎn)； 
• 固態(tài)電池：全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg，配套產(chǎn)線建成，為國(guó)內(nèi)首批具備規(guī)?；桓赌芰Φ墓虘B(tài)電池產(chǎn)線之一。 

從中創(chuàng)新航邯鄲基地的高效落地，到全球產(chǎn)能的密集布局，再到技術(shù)與業(yè)績(jī)的雙突破，其"產(chǎn)品+產(chǎn)能+技術(shù)"三維協(xié)同戰(zhàn)略正加速兌現(xiàn)。隨著2026-2027年關(guān)鍵項(xiàng)目投產(chǎn)，中創(chuàng)新航?jīng)_擊全球前三目標(biāo)的路徑愈發(fā)清晰，有望成為鋰電行業(yè)格局演變的重要變量。

【僅供參考，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。