據(jù)非政府組織拆船平臺(tái)(NGO Shipbreaking Platform)統(tǒng)計(jì),2018年第一季度共有206艘船,152艘船在南亞船廠沖灘拆解。
在2018年第一季度,韓國(guó)和阿聯(lián)酋的船東將大部分船舶出售給南亞船廠,其中韓國(guó)船東在南亞船廠拆解14艘船,阿聯(lián)酋船東在南亞船廠拆解14艘船。其次為希臘船東和俄羅斯船東。美國(guó)船東在南亞船廠拆解了5艘船舶。
非政府組織拆船平臺(tái)表示,韓國(guó)船東長(zhǎng)錦商船在今年第一季度將7艘船舶送往南亞船廠拆解。其次是韓國(guó)H-Line航運(yùn)公司,在南亞船廠拆解5艘船舶。
而歐洲籍船舶在南亞拆解的數(shù)量最少,僅為3艘,分別為1艘比利時(shí)籍船,1艘意大利籍船和1艘挪威籍船。
在第一季度,約有半數(shù)送往南亞船廠拆解的船舶在抵達(dá)拆船廠前,將船籍表變更為科摩羅、紐埃、帕勞、圣基茨和尼維斯等“灰色”和“黑色”船舶注冊(cè)地。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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