福田發(fā)力 東風(fēng)緊追解放 重卡格局分析

2018年4月份，由于各地基建類固定資產(chǎn)投資增速給力，重卡市場傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)小超預(yù)期，重卡銷量再度打破4月銷量紀(jì)錄。同時，整體增幅放緩，環(huán)比3月下滑13%。而市場競爭格局也發(fā)生了稍許變化，那便是：東風(fēng)緊追解放，福田汽車發(fā)力，紅巖增幅驚人，十強(qiáng)企業(yè)排名未變。 

解放保持第一 福田4月發(fā)力 紅巖徐工增幅高

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年4月份，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，環(huán)比下降8%，同比增長16%；今年1-4月，我國各類重型卡車?yán)塾嬩N量高達(dá)44.44萬輛，較去年同期增長14%。

4月，各大重卡企業(yè)訂單不斷，工程車訂單尤其多。雖然牽引車細(xì)分市場需求大幅下降，但“東方不亮西方亮”，重型工程車市場的火爆，帶來大量自卸車、攪拌車等工程車品種的訂單，多家企業(yè)緊緊抓住市場機(jī)遇，銷量繼續(xù)上漲。 

2018年1-4月主流重卡企業(yè)銷量一覽表（單位：輛）

今年4月份，國內(nèi)重卡銷量前5的企業(yè)依次是：一汽解放（2.6萬輛）、東風(fēng)集團(tuán)（2.3萬輛）、中國重汽（1.9萬輛）、陜汽集團(tuán)（1.8萬輛）和福田汽車（1.4萬輛），5家合計銷售約10萬輛，占到重卡4月總銷量12.1萬輛的82.6%，較去年同期增加約1.06個百分點(diǎn)。從中可以看出，重卡銷量前五強(qiáng)企業(yè)正占據(jù)越來越多的份額，市場集中度提升明顯。

今年4月份，銷量前十的重卡企業(yè)共計銷售11.83萬輛，占到4月重卡市場總銷量的97.78%，但多數(shù)企業(yè)環(huán)比均有下滑；5家企業(yè)銷量過萬，其中一汽解放銷售2.6萬輛，穩(wěn)居銷量排行榜第一；東風(fēng)集團(tuán)銷售2.3萬輛，仍然穩(wěn)居行業(yè)第二的位次，并且與解放的差距縮小到3000輛左右（3月份東風(fēng)與解放的差距超過6000輛）；中國重汽以1.9萬輛的銷量，保持了前三甲的位置。

銷量前十企業(yè)中，有8家企業(yè)實現(xiàn)同比正增長，月度增幅最高的是上汽紅巖，漲幅為68%；其次為徐工，同比增速為35%。福田汽車4月份表現(xiàn)也十分搶眼，單月市場份額達(dá)到11.6%，以1.4萬輛和34%的同比增幅，成功助力其累計銷量由負(fù)轉(zhuǎn)正，今年前四月累計增長8%（其一季度累計銷量下滑1.8%）。

解放累計分走1/4天下 前五強(qiáng)合計83%份額

今年1-4月，我國重卡市場累計銷售44.44萬輛，較去年同期凈增5.6萬輛，同比增長14%。1-4月銷量前五的企業(yè)中，五家全部實現(xiàn)增長；增速最高的企業(yè)是一汽解放，同比增幅為25%。

今年1-4月，重卡銷量前5的企業(yè)依次為：一汽解放（11.4萬輛）、東風(fēng)汽車集團(tuán)（7.83萬輛）、中國重汽（7.23萬輛）、陜汽集團(tuán)（6.41萬輛）和福田汽車（4.04萬輛），5家企業(yè)合計銷售36.92萬輛，占到1-4月重卡總銷量44.44萬輛的83.1%。

從各家企業(yè)全年銷量目標(biāo)的完成情況來看，今年1-4月，解放的11.4萬輛銷量，已完成2018年度中重卡銷量目標(biāo)（26.4萬輛）的43.2%；中國重汽1-4月銷售7.23萬輛，完成2018年銷量目標(biāo)（20.5萬輛）的35.3%；陜汽集團(tuán)1-4月重卡銷售6.41萬輛，與全年沖刺20萬輛的目標(biāo)相比，完成了32%；上汽紅巖1-4月重卡銷售2.19萬輛，已完成全年銷量目標(biāo)6萬輛的37%，超額完成任務(wù)。 

綜合來看，相比2017年同期，今年1-4月排名前十的重卡企業(yè)中，有8家實現(xiàn)增長，2家下滑；增速最大的企業(yè)是上汽紅巖，增幅高達(dá)83%；降幅最大的企業(yè)是江淮。不過，在去年治超政策導(dǎo)致重卡銷量提前透支的情況下，今年1-4月重卡銷量能實現(xiàn)14%的同比增長，已經(jīng)讓很多業(yè)內(nèi)人士大呼意外。而在接下來的5月乃至下半年，在基建市場逐漸“冷卻”，同時廠家及經(jīng)銷商存有大量庫存的不利條件下，重卡市場又將迎來哪些新的變化呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。