美國新交通法案加大罰款力度 是原標準三倍

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，美國新交通法案將加強汽車制造商等的違法罰款力度，最高民事罰款將達到1.05億美金（約合6.72億元），是原標準的三倍。

據(jù)悉，該新交通安全法案將為期五年，本周內(nèi)將交美國眾議院、參議院審議。

該法案還相應提高了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA，NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）每年缺陷調(diào)查預算至3000萬美元（約合1.92億元）。而現(xiàn)在每年預算為1000萬美元。不過，要增加預算額，美國交通部要求交管局必須進行幾方面的整改，比如修改其措辭嚴厲的報告。交管局承諾將于明年六月前進行相關整改。

與此同時，在高速公路基金方面，經(jīng)過了數(shù)周談判協(xié)商后，美國參眾兩院的法律專家周二發(fā)布了一個長達1300頁的最終調(diào)查報告。白宮表示，目前該報告獲得了兩黨支持（民主黨和共和黨），如果法案通過的話，奧巴馬將簽署該法案。據(jù)悉，這將是數(shù)十年來，第一個為期超過兩年的高速公路基金法案。

除了汽車制造商違反安全法規(guī)的最高罰款限額提高之外，約3000億美元（約1.92萬億元）的道路交通運輸基金方案還包涵其他幾項汽車安全措施。

根據(jù)該法案——《美國道路交通修理法案》（FixingAmerica’sSurfaceTransportationAct），如果某車型發(fā)布召回通知，但問題尚未解決，租車公司禁止出租該車型；在此情況下，汽車經(jīng)銷商則可以出售二手車等。

法案還增加了獎勵措施。如果汽車制造商以及供應商的雇員們上報了潛在等安全隱患，如果該信息最終導致了罰款，雇員可以享受最高30%的罰款獎勵。

此外，法案要求汽車制造商保留10年的安全資料，而現(xiàn)在只要求保留5年。法案還包含了如下幾條改善汽車召回的條款，它們分別是：

•建立一項獎金計劃，獎勵部分州政府及時通知車主關于公開召回的信息。在更新車輛等級資料時，州政府及時向相關車主告知召回信息，以解決售出車型召回難的問題，州政府則受到一定獎勵。

•召回發(fā)生后，要求制造商提供缺陷零部件的部件編碼。

•車主到訪經(jīng)銷商處時，經(jīng)銷商有義務通知車主關于公開召回的信息。

•引導交管局進行車載系統(tǒng)可行性研究，使司機意識到可能出現(xiàn)的新召回。

•引導交通部長制定相關規(guī)定，在召回發(fā)生后，汽車制造商能夠通過電子手段，比如電子郵件或者社交媒體廣告等，通知用戶召回情況。

•延長召回期限，從現(xiàn)在的10年延長至15年；汽車制造商破產(chǎn)后發(fā)生召回的責任義務也相應拓寬。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。