長沙橘子洲大橋預計下月動工"整容" 或將半幅雙向通行

橘子洲大橋計劃今年7月啟動提質改造，施工時長約3個月。長沙市工務局近日發(fā)布《橘子洲大橋提質改造工程施工招標公告》（下簡稱《招標公告》），據(jù)介紹，施工期間擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。

現(xiàn)狀：多處裂縫導致行車顛簸

橘子洲大橋是長沙市首座橫跨湘江的大橋，通車運營至今已有46余年，已被長沙市列為歷史保護建筑。

近年來，隨著城市的發(fā)展，機動車保有量的增加，橋梁通行車輛急劇增加，大橋橋面鋪裝出現(xiàn)了不同程度的病害，影響了行車安全性與舒適性。據(jù)介紹，原設計日通行量5000輛車，目前日通行量達10萬輛以上，嚴重超出設計標準，且橋面瀝青混凝土多處出現(xiàn)裂縫和車轍，導致行車顛簸。為提高橋梁使用舒適性，保證橋梁結構安全性，減少后期養(yǎng)護費用，解決當前橋面坑洼較多，影響車輛安全通行問題，對大橋進行提質改造已迫在眉睫。

工程：全橋整體維修改造

本次橘子洲大橋提質改造工程總體范圍為橘子洲大橋全橋整體維修改造，主要包括人行道改造、行車道改造、橋梁常規(guī)病害維修、欄桿改造、路燈更換、橋梁涂裝、人行樓梯改造、增設限高門架等，估算總投資約4677.21萬元。其中行車道改造起終點與外側混凝土欄桿保持一致，總長約1415米。

方案：擬半幅封閉施工、半幅雙向通行

橘子洲大橋連接長沙市主干道五一大道，設計方案中編制了橘子洲大橋提質改造工程施工期間交通組織疏解方案，將采用施工路段消化部分、周邊道路分流部分、勸導誘導部分的原則，減少施工路段及分流路段的交通壓力。

據(jù)介紹，本次橘子洲大橋提質改造施工時長約為3個月，橘子洲大橋現(xiàn)狀橫斷面為雙向四車道和2個人非通道。施工期間，擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。