船板漲價10% 韓國船企叫苦連連

在鋼材制造商的“威逼”下，韓國船企不得接受鋼材漲價的現實。在當前缺乏新訂單的背景下，鋼板價格的上調將進一步加劇韓國船企的虧損。

據悉，韓國船企與鋼材制造商近日達成一致，同意將今年批發(fā)鋼板價格再次上調50000韓元（約合44.39美元）至70000美元/噸，接近10%。業(yè)內消息人士稱，最新一輪的提價將使鋼板價格提高到每噸700000韓元以上。此前，韓國鋼材制造商堅稱其無法在原材料成本增加的情況下繼續(xù)推遲提價，韓國三大船企現代重工、三星重工和大宇造船最終同意了鋼材制造商的提價請求。

據了解，新的鋼板價格將從今年下半年開始應用，這意味著7月已經訂購的鋼板將能夠以新的價格標記。

鋼板是船舶建造的核心材料。韓國海工及造船協會（KOSHIPA）的數據顯示，鋼板在整個造船成本中占據15%至20%的比例。

隨著鋼板價格的持續(xù)增長，韓國造船業(yè)擔憂，船企的凈利潤將進一步惡化。事實上，受鋼板價格增長的影響，現代重工和三星重工在去年第四季度到今年第二季度的累計虧損分別為6417億韓元、7397億韓元。鋼板價格通常反映在船企獲得訂單后一至兩年的收益之中。

今年上半年，韓國鋼板價格已經增長了50000韓元。7月，KOSHIPA呼吁鋼材制造商保持目前的厚鋼板價格，稱如果下半年厚鋼板價格繼續(xù)上漲50000韓元，將給船廠帶來額外3000億韓元的制造成本。

然而，包括浦項鋼鐵（POSCO）和現代鋼鐵在內的主要鋼材制造商預計均將繼續(xù)提高鋼板價格。這些公司認為，在考慮到造船業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)之后，多年來鋼材制造商已經為船企提供了低廉的價格。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。