12月18日,滬東中華建造的首艘22000箱集裝箱船2個燃料艙分段在長興造船入塢,標(biāo)志著世界最大箱船正式開始塢內(nèi)建造。
22000箱船設(shè)計復(fù)雜,尤其是燃料艙分段建造難度大,由于采用MARK-III型LNG薄膜結(jié)構(gòu),在施工期間對結(jié)構(gòu)表面KCC涂層保護(hù)要求極高。搭載部建造團(tuán)隊前期做好大量準(zhǔn)備工作,充分學(xué)習(xí),深入培訓(xùn)。針對燃料艙重點(diǎn)涂層保護(hù)區(qū)域,作業(yè)區(qū)大膽假設(shè),謹(jǐn)慎實踐,最終確立完善的維護(hù)方案,確保落塢定位精準(zhǔn),為后續(xù)生產(chǎn)開好頭起好步。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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