2018年度中國汽車輕量化鋁/鎂合金開發(fā)與應(yīng)用大事件合集

1、 2018年蔚來汽車全鋁ES8產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；

上海蔚來汽車有限公司截止到2018年7月31日，首款全鋁車型- ES8訂單就已達(dá)到1.7萬輛。到2018年11月27日，蔚來汽車ES8-全鋁車身的高檔轎車在合肥，江淮生產(chǎn)基地的產(chǎn)量已達(dá)到1萬輛，順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)。

2、愛馳U5車身材質(zhì)分布基本上是“上鋼下鋁”

雖然沒有用風(fēng)頭正勁的全鋁車身或者碳纖維，但U5白車身“上鋼下鋁”，上半身與開閉件使用強(qiáng)度可達(dá)2000MPa的熱成型鋼，極其強(qiáng)悍；下半身大量使用鋁板、鋁型材與真空鑄造鋁合金，盡力輕量化。愛馳U5是基于愛馳汽車原創(chuàng)的MAS（More AdAPTable Structure）平臺(tái)打造的首款車型，而MAS平臺(tái)是全球首 個(gè)采用‘上鋼下鋁’車身結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)車平臺(tái)。這種‘上車身用鋼，下車身用鋁’的混合材料車身很好地平衡了輕量化與成本、安全性之間的矛盾。愛馳采取兩種方式解決鋼鋁連接問題。首先是，愛馳全球首次實(shí)現(xiàn)了同種厚度熱成型鋼與鋁板的自沖鉚連接，這才使得“上鋼下鋁”成為可能。其次是，流鉆自攻螺接（Flow Drill Screw，F(xiàn)DS）工藝。這種將螺絲鉆進(jìn)板材打孔，一邊摩擦發(fā)熱，還一邊攻絲，兼有鉚接、螺接甚至焊接的妙處。

3、前途汽車量產(chǎn)首款輕量化車型-K50純電動(dòng)城市跑車

2018年6月30日，正式獲得國家第六家新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的企業(yè)--前途汽車(蘇州)有限公司首款量產(chǎn)車--前途K50在其蘇州生產(chǎn)基地正式下線，2018年8月8日正式上市。目前，前途汽車擁有一條全鋁合金框架式車身生產(chǎn)線和一條碳纖維汽車零部件生產(chǎn)線及一條動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。前途汽車充分發(fā)揮鋁合金“輕”且易成型的優(yōu)勢(shì)，探索鋁合金框架式車身的批量化制造，采用國際高端的熱熔自攻鉚接技術(shù)制造的前途K50全鋁合金框架式車身僅重243公斤，比使用傳統(tǒng)鈑金鋼制車身減重38%。同時(shí)，K50底盤采用鋁合金材質(zhì)，配備了19寸鍛造鋁輪轂。

4、眾泰-南南鋁汽車鋁板聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立

2018年，眾泰汽車研究院與廣西南南鋁加工有限公司汽車鋁板聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立。雙方通過聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目形式共同打造汽車用鋁材開發(fā)與應(yīng)用研究平臺(tái)，共同研發(fā)汽車鋁合金新材料、新工藝及產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，在汽車用鋁材深度開發(fā)上實(shí)現(xiàn)新突破，推動(dòng)鋁材在汽車輕量化方面的應(yīng)用。

5、忠旺集團(tuán)與一汽集團(tuán)合作研制成功“全鋁車身全鋁底盤”城市客車和“鋁合金港口集裝箱智能物流車”

2018年1月，忠旺集團(tuán)與一汽集團(tuán)合作研制成功國內(nèi)首臺(tái)12米長“全鋁車身全鋁底盤”輕量化城市客車。全鋁車身結(jié)構(gòu)采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)與“焊接鉚接”連接技術(shù)。底盤采用鋁合金結(jié)構(gòu)，提升了耐腐蝕性能。這種新型城市客車在生命周期內(nèi)運(yùn)營成本可降低4萬元。

2018年5月，一汽解放和忠旺集團(tuán)合作研發(fā)一臺(tái)港口集裝箱智能物流車ICV(港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能寸電動(dòng)車)。其車身蒙皮及各個(gè)分艙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用了鋁型材和鋁板材。

6、中鋁集團(tuán)成功研發(fā)全鋁掛車和全鋁車身客車

2018年，中鋁材料院設(shè)計(jì)并開發(fā)了“TX5全鋁車身”。中鋁西南鋁機(jī)電設(shè)備有限公司為四川蜀都客車有限公司完成試制首輛全鋁車身城市純電動(dòng)公交客車。中鋁東北輕合金有限責(zé)任公司先后與哈爾濱建成北方專用車有限公司合作完成公鐵聯(lián)運(yùn)鋁合金罐車研制，并與哈爾濱通聯(lián)客車公司合作完成了全鋁車身城市純電動(dòng)公交客車。

7、中通客車股份有限公司制造完成一輛12米鎂合金車身公交車

2018年8月，中通客車股份有限公司聯(lián)合清華大學(xué)、蘇州綠控、精進(jìn)電動(dòng)、山東省科學(xué)院新材料研究所、坤孚股份等16家單位成功研發(fā)制造了一款12米鎂合金車身骨架城市公交客車(LCK6120EVQG)。這是中國繼珠海銀隆新能源汽車有限公司之后的第二輛鎂合金骨架車身城市公交客車。

8、貴州長江汽車有限公司批量制造全鋁車身純電動(dòng)客車

2018年12月，貴州長江汽車有限公司為安順汽車運(yùn)輸公司制造并交付一批長10.5米GK6100GBEV全鋁車身純電動(dòng)客車。鋁合金車體的良好耐腐蝕性可使全鋁純電動(dòng)客車運(yùn)營年限延長5年以上。

9、福建祥鑫股份有限公司建設(shè)汽車鋁合金型材及深加工鋁合金零部件項(xiàng)目

2018年11月2日，福建祥鑫股份有限公司汽車鋁合金一期項(xiàng)目開工建設(shè)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)新能源汽車電池托盤128萬件、電池端板7500萬件。二期將于2019年下半年動(dòng)工。整體項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)70條新能源汽車鋁合金型材生產(chǎn)線、500多臺(tái)CNC及配套設(shè)備，生產(chǎn)線采用機(jī)器人全自動(dòng)智能操作。主要產(chǎn)品為新能源汽車電池托盤、模組端板、貨車大梁、車身、貨車車廂、承載柱等新能源汽車鋁合金配件。

10、和勝股份高強(qiáng)度鋁合金及其制備方法和應(yīng)用取得國家發(fā)明專利證書

2018年11月20日公告, 和勝股份于近日取得由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《發(fā)明專利證書》,此專利公開了一種具有優(yōu)異氧化效果的高強(qiáng)度鋁合金及其制備方法和應(yīng)用,該專利合金具有較高強(qiáng)度,同時(shí)具備優(yōu)良的陽極氧化性能、焊接性能和抗應(yīng)力腐蝕性能,適用于制造高強(qiáng)度、高裝飾性的工業(yè)用鋁合金材料,如電子結(jié)構(gòu)件、輕量化汽車部件等。

11、北特科技汽車輕量化鋁合金項(xiàng)目成功簽約落戶無錫高新區(qū)

高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任、新吳區(qū)委副書記、區(qū)長封曉春會(huì)見了上海北特科技股份有限公司董事長靳坤一行，并出席項(xiàng)目簽約儀式。這也是北特科技在高新區(qū)投資的第二個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資15億元，注冊(cè)資本2億元，一期用地100畝，建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)150萬套。預(yù)計(jì)年銷售收入18億元，實(shí)現(xiàn)稅收6000萬元以上

12、金橋輕合金（江門）有限公司新能源汽車零部件項(xiàng)目開工

12月26日，金橋輕合金（江門）有限公司舉行了盛大的奠基儀式，新能源零部件項(xiàng)目正式開工建設(shè)，金橋輕合金公司將主要生產(chǎn)汽車用的鋁合金部件：全鋁車身結(jié)構(gòu)件、底盤、電池托盤支架、前后副車架、前后保險(xiǎn)杠、防撞吸能盒、前后縱梁、天窗滑軌、行李架、轉(zhuǎn)向節(jié)用棒材、襯套支架、專項(xiàng)系統(tǒng)、座椅滑軌等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。