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寧西鐵路(武漢局)電氣化工程一次送電成功

發(fā)布時(shí)間：2015-12-22 10:25 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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2015年12月19日38分，隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的一聲汽笛聲，一輛電力機(jī)車緩緩駛出信陽(yáng)北站，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局一公司承建的寧西線(武漢局管段)小林羅山段電氣化工程一次性送電成功。由此，寧西鐵路機(jī)車牽引方式實(shí)現(xiàn)由內(nèi)燃機(jī)

2015年12月19日38分，隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的一聲汽笛聲，一輛電力機(jī)車緩緩駛出信陽(yáng)北站，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局一公司承建的寧西線(武漢局管段)小林——羅山段電氣化工程一次性送電成功。由此，寧西鐵路機(jī)車牽引方式實(shí)現(xiàn)由內(nèi)燃機(jī)牽引向電力機(jī)車牽引新轉(zhuǎn)變。

中鐵武漢電氣化局一公司承建的寧西線(武漢局管段)小林(含)至羅山(含)段站后工程，包括：接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、電力、變電、房屋建筑、聲屏障等工程。2013年7月進(jìn)場(chǎng)，全體員工歷經(jīng)700多個(gè)日夜艱苦奮戰(zhàn)，于2015年12月19日成功送電。

寧西鐵路增建二線工程開(kāi)通后，合肥至西安的火車行駛時(shí)間由目前的15小時(shí)縮短至8小時(shí),對(duì)加快鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。




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關(guān)鍵詞 送電 電氣化
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