中車獲俄羅斯高鐵列車訂單 將組建合資公司

俄羅斯莫斯科至喀山高鐵(下稱莫喀高鐵)項(xiàng)目推進(jìn)取得進(jìn)展，中俄雙方目前確認(rèn)，通過組建合資企業(yè)的方式開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作。也就是說：莫喀高鐵所需動(dòng)車組車輛將在俄羅斯生產(chǎn)。

11月22日至24日，中俄高鐵合作企業(yè)工作組第五次會(huì)議在莫斯科召開。中國中車股份有限公司作為動(dòng)車組車輛提供商，參加了本次會(huì)議，中俄多方代表經(jīng)磋商，公布上述會(huì)談結(jié)果。

中國中車相關(guān)人士告訴財(cái)新記者：莫喀高鐵車輛裝備制造主要由旗下長春軌道客車股份有限公司(下稱長客股份)負(fù)責(zé)，長客股份直接對(duì)接俄方代表為俄鐵快速干線公司。此前長客股份已經(jīng)組織多個(gè)專項(xiàng)小組赴俄羅斯與俄方交流，了解車輛試驗(yàn)及認(rèn)證、車輛技術(shù)現(xiàn)有水平。長客股份還考察了俄方推薦的配套供應(yīng)商。

本地化生產(chǎn)意味著中國中車要向俄方企業(yè)輸出技術(shù)。中國中車相關(guān)人士透露：初步接觸中，雙方僅就訂單數(shù)量、如何構(gòu)建合資公司等事項(xiàng)交換了意見。具體細(xì)節(jié)如動(dòng)車組數(shù)量，工廠選址，規(guī)模，車輛參數(shù)性能等，還有待將來繼續(xù)溝通考察才能確認(rèn)。

長客股份是原中國北車旗下?lián)碛袆?dòng)車組制造資質(zhì)的四家生產(chǎn)企業(yè)之一。上述人士介紹稱，莫喀高鐵位于高緯度地區(qū)，所需車輛為高寒動(dòng)車組，而長客股份是中國生產(chǎn)高寒動(dòng)車組技術(shù)力量最強(qiáng)的廠家。

中俄高鐵合作企業(yè)工作組第五次會(huì)議由中國鐵路總公司(下稱中鐵總)副總經(jīng)理黃民和俄羅斯鐵路股份公司第一副總裁米沙林主持，中國中車、絲路基金公司、鐵二院等中方單位與俄鐵快速干線公司、西納拉集團(tuán)、俄天然氣銀行等俄方單位共同參與。

2015年4月30日，中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司(下稱中鐵二院)中標(biāo)俄羅斯高鐵(莫斯科-喀山)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，中方企業(yè)在俄羅斯高鐵項(xiàng)目上邁出第一步。當(dāng)時(shí)工作安排提出：待勘測工作和設(shè)計(jì)報(bào)告完成后，中國中鐵將力爭高鐵基建項(xiàng)目合同，原中國北車則謀求動(dòng)車組制造訂單。也就是說，要讓莫喀高鐵成為中國高鐵動(dòng)車組車輛裝備出口第一單。

2014年10月12日-15日,李克強(qiáng)總理訪俄期間，雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”，擬推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，并優(yōu)先實(shí)施莫斯科—喀山段高速鐵路項(xiàng)目。為推動(dòng)落實(shí)此備忘錄，雙方成立中俄高鐵合作企業(yè)工作組，中方工作組由中鐵總牽頭，俄方工作組由俄羅斯鐵路股份公司牽頭，雙方商議定期召開會(huì)議落實(shí)“莫斯科—喀山”高速鐵路項(xiàng)目路線圖。

2015年是中鐵總落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略和“鐵路走出去”部署的第一年，中鐵總尤以拓展國外高速鐵路建設(shè)市場為重點(diǎn)。中鐵總明確，要在走出去中發(fā)揮牽頭作用，2015年以來已多次聯(lián)合相關(guān)制造和基建企業(yè)召開協(xié)調(diào)會(huì)。中鐵總公司副總經(jīng)理黃民具體負(fù)責(zé)高鐵走出去項(xiàng)目。

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