記者昨日獲悉,深圳市英威騰交通技術有限公司研發(fā)的自主化軌道交通車輛牽引系統(tǒng)于昨日完成相關專家評審,正式進入推廣應用階段。該公司也由此成為國內除中車集團以外,唯一具備自主研發(fā)能力的軌道交通車輛牽引系統(tǒng)供應商。
據介紹,軌道交通車輛設備屬于我國重點發(fā)展的高端裝備制造領域,其中,作為電傳動車輛動力系統(tǒng)的牽引系統(tǒng)是列車系統(tǒng)中最核心的子系統(tǒng),也是我國軌道交通裝備制造技術的薄弱環(huán)節(jié)。長期以來,外商合資企業(yè)或合作企業(yè)成為我國牽引系統(tǒng)的主要供應商,供貨周期長、服務慢、效率低,100%完全自主化牽引系統(tǒng)制造企業(yè)僅有中車集團一家。
深圳市英威騰交通技術有限公司從2010年開始,根據國家產業(yè)政策導向,啟動了軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的研發(fā)和制造。英威騰牽引系統(tǒng)經過數十名工程師5年多的技術攻關,突破了相關系統(tǒng)和設備的核心技術難點,掌握了系統(tǒng)設計、牽引傳動矢量控制、輔助電源、牽引電動機、大型電力電子功率模塊設計、結構設計、散熱設計、EMC設計等關鍵技術,并順利完成了地面臺架試驗、裝車空載運行試驗、線路運行試驗、5萬公里載客運營考核試驗等。
12月26日和27日,深圳英威騰自主化軌道交通車輛牽引系統(tǒng)“載客運營考核評審會”和“技術水平和集成能力評審會”分別在廣州、深圳召開,系統(tǒng)成功通過了來自全國的10多名領導和專家嚴格評審。這標志著深圳英威騰自主化軌道交通車輛牽引系統(tǒng)將正式進入推廣運用階段。英威騰公司相關負責人表示,評審通過后,公司獲得投標資質,可參與國內外的項目投標。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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