安柴國產(chǎn)DE-18柴油機開發(fā)取得階段性進展

自2015年年初以來，面對復雜多變、競爭激烈的船舶市場形勢，安慶中船柴油機有限公司圍繞中國船舶工業(yè)集團公司“做穩(wěn)主業(yè)、強化管理”的戰(zhàn)略導向，不斷進行產(chǎn)品升級與技術(shù)創(chuàng)新，在引進、開發(fā)日本大發(fā)柴油機株式會社最新一代、體現(xiàn)國際最先進技術(shù)、更環(huán)保、更安全、航運成本更低的DE-18柴油機方面，邁出了關(guān)鍵步伐。與此同時，安柴公司以此次“打造與原裝機品質(zhì)相當?shù)男聶C型”為切入點，全面對標日本大發(fā)的守山工場，通過“請進來、走出去”，切實提升企業(yè)管理能力，不斷增強企業(yè)發(fā)展軟實力。截至目前，國產(chǎn)DE-18柴油機開發(fā)已取得階段性進展，首臺樣機將亮相今年的中國國際海事會展。

領(lǐng)導重視，產(chǎn)品開發(fā)提速

“今年首臺樣機能夠順利下線，公司DE-18柴油機推向市場的時間與日本大發(fā)原裝機推向市場的時間僅差2～3年，這么短的時間差，在公司專利合作史上尚屬首例。以往，專利機引進并推向市場的時間要比專利方新產(chǎn)品推向市場的時間晚8~10年。”安柴公司負責人介紹說。

收效如此之快，除了安柴公司與日本大發(fā)雙方緊鑼密鼓地執(zhí)行之外，中國船舶工業(yè)集團公司主要領(lǐng)導的全程關(guān)注和推動是項目成功落地的關(guān)鍵。今年9月，中船集團董事長董強訪問日本大發(fā)柴油機株式會社。在參觀了日本大發(fā)的守山工場并與其高層進行會談后，董強對安柴公司提出了具體要求：近期以DE-18柴油機開發(fā)為重中之重，集中精力，全力以赴，盡快將產(chǎn)品推向市場；在DE-18柴油機的制造過程中，要從工藝流程、生產(chǎn)現(xiàn)場、品質(zhì)管理等方面作出全面改進。同時，他還針對安柴公司今后的發(fā)展和DE-18柴油機國產(chǎn)化作出了“全面對標日本大發(fā)，把安柴公司建設(shè)成為和大發(fā)守山工場相同水平的柴油機制造工廠；將主要資源和精力投入提升‘安慶-大發(fā)’柴油機的制造水平、市場開拓與服務(wù)保障能力上”等部署。為了盡快將DE-18國產(chǎn)柴油機推向市場，董強希望日本大發(fā)給予安柴公司更多的指導和幫助。

在回顧DE-18柴油機引進的全過程時，安柴公司負責人介紹，中船集團主管領(lǐng)導也對該項目給予高度重視。2014年7月，中船集團總經(jīng)理吳強在北京會見日本大發(fā)社長原田猛時，就提出了在推進戰(zhàn)略互惠基礎(chǔ)上引進DE-18柴油機的意向。同年12月，吳強在訪問日本期間又與大發(fā)高層舉行了進一步會談，就新機型引進達成共識。今年5月，吳強出席了“安柴·大發(fā)合作歷史與展望暨大發(fā)新產(chǎn)品技術(shù)介紹會”，親自見證了安柴與大發(fā)DE-18柴油機許可證協(xié)議的簽署。

中船集團各級領(lǐng)導的關(guān)心和重視，為DE-18柴油機的引進與開發(fā)提供了強勁動力，也為安柴公司做穩(wěn)主業(yè)、持續(xù)發(fā)展指明了方向。

全面部署，切實改進管理

為加快DE-18柴油機進入市場的步伐，切實落實好中船集團領(lǐng)導提出的“全面對標大發(fā)守山工場，著力提升各項管理，打造精品新機型DE-18柴油機”等要求，9月24日，安柴公司召開部門負責人會議，就董強在日本大發(fā)訪問期間的重要講話進行了學習和研討。10月27日，安柴公司又針對“將DE-18柴油機打造成精品”這一明確指示，對各項工作進行了部署。10月30日，安柴公司特別開辦質(zhì)量課堂，公司主要領(lǐng)導分別圍繞“對標、提升”等要求，以“質(zhì)量與客戶”為主題，分析了安柴公司當前存在的問題，并提出了改進的方向。為了讓全體員工感受到集團領(lǐng)導的關(guān)心和對DE-18柴油機項目的重視，提振信心，安柴公司還通過廣播、電子屏、宣傳欄等平臺，對董強的要求進行了播報，公司上下形成緊張有序的工作氛圍。

通過廣泛征求意見和多輪修改，11月3日，安柴公司在已開展“ABC活動”的基礎(chǔ)上正式推出“ABC+活動”方案。原有的“ABC活動”為階段性活動，2009年5月至2011年5月，安柴公司曾在日本大發(fā)守山工場長皿池的指導下，策劃開展了“以5S管理為切入點，以打造國內(nèi)同行業(yè)現(xiàn)場管理水平最好企業(yè)之一為目標”的活動，簡稱“ABC活動”（ACDisBestinChina）。“ABC+活動”是在“ABC活動”基礎(chǔ)上，從更多方面入手，開展的與大發(fā)守山工場對標進行管理提升的活動。該活動方案涵蓋了8個方面、27條、149個改善項目，涉及安全、質(zhì)量、技術(shù)、成本、效率、營銷、人才、服務(wù)等的改善措施和推進節(jié)點。

據(jù)了解，“ABC+活動”方案更注重頂層設(shè)計。安柴公司圍繞管理水平提升成立了對標改善推進委員會及辦公室，同時聯(lián)絡(luò)大發(fā)設(shè)立了“幫助安柴公司推進ABC+活動”工作組，并由日本大發(fā)派駐改善指導專家，此外，還建立了兩家公司每年不少于一次的對標互助交流機制。安柴公司內(nèi)部則通過每月召開一次改善報告會、每季度組織一次工廠改善“頭腦風暴”研討會，切實推進該項工作，以達到不斷對標、不斷提升的目標。

對標學習，打造過硬品質(zhì)

為了打造出精品機型，安柴公司首次針對DE-18柴油機的國產(chǎn)化開發(fā)項目設(shè)置了質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)項目三個總監(jiān)職位。經(jīng)過內(nèi)部競聘，由青年業(yè)務(wù)骨干擔起了這三項重任，三位總監(jiān)全程對DE-18柴油機國產(chǎn)化開發(fā)進行協(xié)調(diào)和監(jiān)督。在DE-18柴油機許可證合同簽署后，安柴公司還派出了由技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、裝配和調(diào)試等一線管理與作業(yè)人員組成的學習小組赴日本大發(fā)進行研修，充分掌握DE-18柴油機制造的關(guān)鍵技術(shù)。在DE-18首臺樣機裝配過程中，日本大發(fā)方面還派出了兩名專家在裝配、試車現(xiàn)場進行全過程指導，有效保障了首臺柴油機的質(zhì)量。為確保DE-18柴油機的清潔度，安柴公司對裝配過程清潔度管理提出了更高要求，首次嘗試實施作業(yè)人員培訓持證上崗制度，采取了加強零部件清潔度點檢確認、戴鞋套進入裝配現(xiàn)場等措施，為打造精品創(chuàng)造條件。

提升管理水平與能力是安柴公司對標先進企業(yè)的主要目標。安柴公司在人才隊伍建設(shè)方面，建立技術(shù)人員發(fā)展“雙通道”體系，每年安排赴日研修人員不少于60人次，邀請日本大發(fā)專家到公司指導。此外，安柴公司還在理念、制度等方面開展一系列創(chuàng)新探索。質(zhì)量建設(shè)上，學習推廣APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）、PPAP（生產(chǎn)件批準程序）、FMEA（潛在失效模式與后果分析）等應用管理工具；發(fā)生質(zhì)量問題時，則通過實施“質(zhì)量問題暫停生產(chǎn)制度”，集中力量快速有效解決生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題；定期開展供方質(zhì)量保證能力量化評價，幫助供方識別、管控質(zhì)量風險點。生產(chǎn)效率提升上，對關(guān)鍵設(shè)備的工作狀況實施實時在線監(jiān)控（DNC），關(guān)鍵件機加工和整機裝配、試車工效逐年提升10%~20%。現(xiàn)場管理上，推進生產(chǎn)作業(yè)控制可視直觀化，加強看板管理?？蛻舴?wù)上，探索創(chuàng)建售后服務(wù)網(wǎng)上交互平臺。

“對標學習日本大發(fā)強化內(nèi)部管理、提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平不僅是集團領(lǐng)導提出的要求，也是安柴公司打造DE-18柴油機過硬品質(zhì)的保證，更是安柴提升競爭實力、實現(xiàn)全面發(fā)展的迫切需求。”安柴公司負責人表示。當前，安柴公司已經(jīng)將DE-18柴油機開發(fā)作為“企業(yè)再造”的第一步，為新一輪發(fā)展作好支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。