滬鋅 仍可看低一線

11月22日，滬鋅指數跌破18000元/噸整數關口，最低跌至17885元/噸，創(chuàng)下年內新低。從基本面來看，目前供應端的壓力依然會明顯：冶煉廠利潤豐厚，精煉鋅單月產量創(chuàng)新高，下游需求在傳統(tǒng)消費淡季難有亮眼表現。從外盤來看，庫存回升，導致外盤現貨升水走弱，而且美元依舊堅挺，倫鋅回暖存在壓力。綜合來看，在基本面影響下，滬鋅指數還有再創(chuàng)新低的可能。

加工費依然高企

庫存方面，截至11月22日,上期所鋅庫存為49710噸，雖然環(huán)比上周減少7411噸，但依然高于去年同期庫存的35452噸。期貨庫存為21958噸，雖然環(huán)比上周減少6730噸，但明顯高于去年同期的5041噸。由于庫存下降，最近幾天期鋅各期貨合約出現近強遠弱的反向排列局面，但近遠月價差明顯不及去年同期，而且在11月中旬，期鋅各合約曾經出現過近弱遠強的正向排列，這種情況在過去3年比較少見。

截至11月15日，北方鋅精礦加工費為6650元/噸，高于去年同期的5000元/噸；南方鋅精礦加工費為6400元/噸，高于去年同期的4800元/噸；進口鋅精礦加工費為285美元/噸，依然高于去年同期的加工費140美元/噸。加工費依然高企，則精煉鋅冶煉廠利潤依然可觀。據測算，精煉鋅冶煉廠利潤為2886.4元/噸，高于去年同期水平為1923.8元/噸。

精煉鋅產量也可以證明高加工費對于精煉鋅冶煉廠生產意愿的刺激。據調研，2019年1—10月，中國精煉鋅產量為476.84萬噸，同比增加7.75%，其中2019年10月中國精煉鋅產量為52.93萬噸，刷新歷史新高產量。

汽車市場回暖尚需時日

從10月房地產市場數據來看，累計投資完成額依然保持較高同比增長速度，房屋銷售面積同比增速也由負轉正，表明房地產市場存在一定韌性，但進入11月以后，房地產市場便進入消費淡季，而且調控政策并未有放松跡象，預計房地產市場在年前回暖的可能性不大。從汽車市場來看，10月我國汽車產量和銷量環(huán)比繼續(xù)回暖，但依然不及去年同期。整體來看，下游需求表現平平，對鋅價提振作用有限。

外盤現貨升水走弱

從11月初開始，倫鋅持續(xù)回落，11月25日已經跌至2290美元/噸附近，幾乎全部回吐10月漲幅。外盤走弱，也對國內滬鋅造成利空影響。從倫鋅自身基本面來看，截至11月22日，LME現貨升水為27.25美元/噸，較11月11日的45.5美元/噸的月內高點已經出現明顯回落。外盤現貨升水回落，可能和近期LME鋅庫存的回升有關。上周，LME鋅庫存增加7325噸，外盤庫存增加值得關注。如果庫存繼續(xù)增加，則將繼續(xù)利空倫鋅。另外，美元指數依然保持堅定，在97上方運行，倫鋅將繼續(xù)受到壓制，這也不利于滬鋅上漲。

綜上所述，目前鋅市基本面依然偏空，令滬鋅指數承壓，從技術上看，滬鋅指數下方沒有明顯支撐，預計滬鋅指數還有下跌可能，暫時關注17500元/噸一線的支撐。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。