下游需求匱乏 庫存繼續(xù)增加

產(chǎn)地方面，當前榆林榆陽、橫山、神木、府谷地區(qū)在產(chǎn)煤礦數(shù)量合計達106座，周環(huán)比增加2座，涉及產(chǎn)能3.40億噸，周環(huán)比上漲0.3%，煤礦基本恢復正常生產(chǎn)，但整體銷售情況一般，區(qū)域內部分礦下調煤價5-30元/噸，個別礦少數(shù)冶金和化工煤種因下游階段性補庫，小幅上調煤價5-15元/噸；當前煤炭市場整體處于下行階段，貿易商采購積極性不強，鄂爾多斯地區(qū)煤炭銷售情況一般 ，區(qū)域內部分大礦承壓下調煤價10-35元/噸。據(jù)悉由于安全抽檢，烏審旗部分煤礦受手續(xù)不完備和沖擊地壓等因素暫停生產(chǎn)。 港口方面，4月長協(xié)價大幅下調，加重了市場悲觀氛圍，近日沿海六大電廠庫存持續(xù)下行，終端主動去庫，市場采購冷清，各港口基本處于凈調入狀態(tài)，庫存繼續(xù)增加，2日環(huán)渤海四港區(qū)庫存2360萬噸，較昨日增加39萬噸，貿易商出貨壓力增大，報價跌幅擴大，現(xiàn)動力末煤（CV5500）主流報價在520-525元/噸，（CV5000）大卡主流報價455-460元/噸左右。 進口煤方面，當前國內煤炭供應水平不斷增加，整體處于供大于求狀態(tài)，而部分港口嚴格限制進口煤，也對終端進口煤采購情緒有所影響，國內進口煤需求整體較為冷清。據(jù)悉，蒙古國嘎順蘇海圖、西伯庫倫兩大口岸均已恢復向中國出口煤炭，通關量將逐步恢復到正常水平，或將對國內焦煤供應端造成一定影響。 期貨方面，4月2日動力煤2009合約收盤價507元/噸，交割品倉單成本537元/噸，期貨貼水30元/噸，貼水比例5.92%。 船運方面，月初買賣雙方均以觀望為主，市場貨盤仍以石子為主，煤炭貨盤稀少，不過沿海六大電廠日耗穩(wěn)步回升，商談氛圍有所升溫，運價平穩(wěn)運行。截至4月1日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為24.1元/噸，日環(huán)比持平。 其他方面，貴州省對外發(fā)布《貴州省煤炭智能采掘技術榜單》，啟動煤炭智能采掘重大科技產(chǎn)業(yè)工程，旨在從工法、標準、 裝備三個層面催生新技術、探索新工藝、研制新裝備，以變革性技術推動煤炭產(chǎn)業(yè)變革，促進貴州省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化綠色化集約化。 另外，4月1日，河南省新冠肺炎疫情防控專題第45場新聞發(fā)布會在鄭州召開，省工業(yè)和信息化廳黨組成員、副廳長沈天良在會上表示，目前，河南省具備復工復產(chǎn)條件煤礦155處，已復產(chǎn)煤礦130處，復工21處，復工復產(chǎn)率達到97%。一季度，全省煤炭企業(yè)累計生產(chǎn)原煤2560萬噸，與去年同期基本持平。

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