進口煤：這樣的趨勢會延續(xù)下去嗎？

我國煤炭供應以國內煤為主，進口煤為輔。今年前兩月，疫情影響下國內進口煤劇增至6806萬噸，同比增長33.1%。這樣的趨勢會延續(xù)下去嗎？

         面對1-2月份進口煤爆發(fā)式通關，中國海關出臺了相關措施，對進口煤進行管控。其中包括全面禁止異地報關，據(jù)相關報道，廣東、福建、廣西異地報關已全面禁止。

        能源雜志分析指出，進口煤管控政策，短期內容易造成煤炭集中到港。在政策刺激下，部分進口商將船期提前，原定于3月、4月到貨的進口煤將提前到達。

          海關總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月份，全國共進口煤炭9577.8萬噸，同比增長28.4%。其中，3月份進口煤炭2783.3萬噸，同比增加435.1萬噸，增長18.53%，增速較前兩月有所下滑。

         據(jù)悉，目前國內疫情已基本抑制，而境外疫情較為嚴重，多國封國、封港，我國也對進口煤進行嚴格管控。在終端進口需求不振的情況下，澳洲和印尼發(fā)往我國的煤炭數(shù)量有所減少。

         Kpler公司的船運跟蹤數(shù)據(jù)顯示，3月份澳洲煤發(fā)往中國裝船量為582萬噸，環(huán)比2月份的784萬噸減少202萬噸或25.8%，同比下降2.5%；同期發(fā)往日韓裝船量為1241萬噸，環(huán)比2月份的1109萬噸增加132萬噸或11.9%，同比下降11.5%。

          同時，Kpler公司數(shù)據(jù)顯示，3月份，印尼海運煤發(fā)往中國裝船量為1216萬噸，環(huán)比2月份的1274萬噸減少58萬噸或4.6%，同比下降3.9%。

          總體來看，當前中國國內煤炭供應偏向寬松、國內煤價下行，進口管控措施收緊，進口煤需求有所減弱。但與此同時，全球疫情的擴散正在沖擊國際經(jīng)濟，減少國外煤炭進口。國際油價暴跌，增加了石油和天然氣對煤炭的替代需求。國際煤炭進口減少、國際煤價持續(xù)走低，將刺激國內對低價進口煤的采購需求。

          中國煤炭資源網(wǎng)消息，在前期澳煤價格大跌后，相比國內煤已有明顯價格優(yōu)勢，目前價差仍在200元/噸以上，部分中國用戶采購增加，遠期市場成交活動頻繁，主流準一線焦煤資源成交價為中國到岸價130-135美金左右。據(jù)不完全統(tǒng)計，4月1日- 4月13日，遠期市場成交23船，成交量較上月同期增長1倍以上。

          進口動力煤市場方面，在目前供應寬松的局面下，國內煤價格沒有利好支撐，下跌幅度加大，進口煤需求也比較慘淡，外盤在沒有需求的情況下不愿大幅降低報價，整體成交低迷。

         根據(jù)汾渭能源4月13日CCI動力煤價格測算，澳煤5500到南方港口到岸含稅價格優(yōu)勢為44.51元/噸，較上期下降15.10元/噸；印尼3800到南方港口到岸含稅價格優(yōu)勢為6.43元/噸，較上期下降7.73元/噸。

         國外某進口貿易商表示，“進口煤現(xiàn)在很難做，雖然有國內電廠在招標，但是總體需求不足，而且中標價格都比較低，進口煤的價格也在持續(xù)下行。目前一季度進來這么多進口煤，再加上國內煤價持續(xù)下行，后面進口煤也有限制的風險。”

          近年來，國內進口煤數(shù)據(jù)逐年上升。國家統(tǒng)計局公報數(shù)據(jù)顯示,我國煤炭進口從2015年20415萬噸，逐年穩(wěn)步上升至2019年的29967萬噸,增幅達46%。2019年全國原煤產(chǎn)量完成39.7億噸,同比增長4.0%，而進口煤同比增長6.3%，進口煤增速高于國內煤產(chǎn)量。能源雜志分析認為，進口管控措施的實施效果，最終取決于國內需求，服務于實際耗煤需要，注重發(fā)揮進口煤保障煤炭供應、調盈補缺、平抑煤價的作用，有益地補充國內市場。

          進口煤的走勢主要取決于中國國內需求、國際煤炭需求、內外貿煤價差、進口管控措施等因素，后期應重點關注中國經(jīng)濟恢復情況、全球疫情蔓延對經(jīng)濟沖擊程度、以及國際油價暴跌的持續(xù)性等。 

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。