Gearbulk公司削減成本 要求日本船東降低租金

為應對新型冠狀病毒疫情以及干散貨市場的持續(xù)疲軟，挪威散貨船運營商Gearbulk近日提出了新的成本削減措施，目前正與日本船東重新協(xié)商租船費率。

Gearbulk表示，日本船東長期租賃散貨船給Gearbulk，早些年簽訂的許多租船合同是基于新造船價格和租金，而這樣的租金水平在未來無法持續(xù)。

Gearbulk董事長Kristian Jebsencheng稱：“不可預見的疫情危機給本已艱難的國際商業(yè)環(huán)境帶來了更加沉重的壓力，每個人都需要調(diào)整自己的期望并適應這一新現(xiàn)實?！囱杆龠m應，要么慢慢死去’?！?/p>

“最近的負面發(fā)展是在嚴峻的干貨運輸市場之上出現(xiàn)的。多年來，干貨運輸市場一直在與不可持續(xù)的低運費作斗爭。與大多數(shù)其他國際航運公司一樣，Gearbulk的業(yè)務也受到這種情況的負面影響。盡管這些挑戰(zhàn)是由我們無法控制和影響的事件造成的，但我們將繼續(xù)在力所能及的范圍內(nèi)確定并采取各種措施來應對這些挑戰(zhàn)，以保護我們的業(yè)務，維護我們員工、業(yè)務伙伴和其他利益相關(guān)者的未來利益?！?/p>

Jebsencheng指出：“我認為我們必須認識到，在可預見的未來里，當前這種充滿不確定性和不可預測性的挑戰(zhàn)環(huán)境還將繼續(xù)。沒有人能免受這種破壞的負面影響，所有接觸過國際貿(mào)易的人都將不得不重新審視自己的商業(yè)模式，以及早年交易帶來的財務風險?！?/p>

“我們相信，我們的日本合作伙伴會支持這項措施，并適應新的現(xiàn)實，就像Gearbulk其他利益相關(guān)者正在做的那樣?！?/p>

在過去的幾年里，Gearbulk通過大幅度的成本削減方案、廣泛的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、重新安排銀行債務以及多艘船舶的售后回租項目，實施了有效的對策。

同時，Gearbulk還組建了全球最大的敞艙口散貨船聯(lián)營船隊，在行業(yè)整合方面處于領(lǐng)先地位。Gearbulk與Grieg Star Shipping一起組建了G2 Ocean聯(lián)營船隊，負責兩家公司船隊的營銷和運營，為客戶提供了更大的靈活性、可靠性與更具競爭力的運費。

據(jù)了解，Gearbulk是全球領(lǐng)先的敞艙口散貨船公司，經(jīng)營著全球最大的敞口式龍門吊船和敞口式旋臂吊船船船隊，運輸林產(chǎn)品、有色金屬和鋼材等成組貨物。旗下船隊控制著約70艘敞艙口散貨船和其他特種船舶及常規(guī)船舶。Gearbulk也運輸普通散貨并經(jīng)營了多個碼頭。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。