近日,揚(yáng)子江金融控股正在將投資目光瞄準(zhǔn)油船市場(chǎng),這家由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)分拆投資業(yè)務(wù)部門(mén)成立的上市公司正在復(fù)制中國(guó)最賺錢(qián)船廠模式,力圖打造成為中國(guó)最賺錢(qián)的船東。7月20日,揚(yáng)子江金融控股宣布,全資子公司GEM A
揚(yáng)子江船業(yè)再獲加拿大老客戶最多6艘甲醇燃料動(dòng)力Kamsarmax型自卸散貨船。2月17日,加拿大船東Algoma Central Corporation宣布,與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子三井造船簽訂了4艘72250載重噸Kamarmax型散貨船建造合同,由A
在連獲LNG動(dòng)力集裝箱船和LEG船訂單之后,中國(guó)最大民營(yíng)造船集團(tuán)正式宣告進(jìn)軍大型LNG船建造市場(chǎng)。揚(yáng)子江船業(yè)首次采用GTT Mark III技術(shù)建造LNG儲(chǔ)罐從技術(shù)角度來(lái)看,這標(biāo)志著集團(tuán)在建造可用于更大型LNG船的C型儲(chǔ)罐方面取