環(huán)渤海動力煤交易價指數(shù)報收于551元/噸 環(huán)比持平

本報告期(2020年10月14日至2020年10月20日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于559元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格下行的有2個，跌幅為5元/噸，其他規(guī)格品價格持平。

終端需求持續(xù)低迷，大秦線檢修背景下，蒙煤補充作用較樂觀，主產(chǎn)地價格出現(xiàn)下行信號，下水煤價格周期前端走平，周期末端走低，保供穩(wěn)價政策初顯成效，環(huán)渤海煤炭綜合價格整體平穩(wěn)，部分煤種價格出現(xiàn)松動。

一、大秦線檢修蒙煤發(fā)力，沿海煤炭市場供應(yīng)整體平穩(wěn)。受前期大秦線脫軌及東北地區(qū)冬儲分流貨源等因素影響，煤炭主產(chǎn)地進港量長期得不到有效提振。但隨著保供穩(wěn)價政策的有力落實，蒙煤增量漸趨樂觀，據(jù)悉，截至10月18日，內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭日產(chǎn)量達290萬噸，最高一天達309萬噸。大秦線檢修期間，蒙煤發(fā)力助力全國煤炭供應(yīng)，向市場釋放積極平穩(wěn)信號，有助于沿海煤價的合理回歸。

二、終端需求弱向上傳導(dǎo)，產(chǎn)地煤價出現(xiàn)松動跡象。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，全國重點電廠日供煤依舊高于日耗煤，終端需求持續(xù)偏弱，對高價市場煤的接受程度降低，買方壓價采購，港口貿(mào)易商請車積極性降低，礦方價格漲跌互現(xiàn)，市場預(yù)期趨向平穩(wěn)。

三，期貨運價釋放利空信號，市場預(yù)期整體看跌。動力煤期貨ZC2101合約最低價報574元/噸，大幅貼水現(xiàn)貨30元/噸左右，遠期市場看跌對現(xiàn)貨市場的持續(xù)上漲形成一定的示范作用。此外，沿海煤炭市場船多貨少，運價低位弱勢運行，也側(cè)面反映市場交投不活躍。

綜合來看，市場整體看空，預(yù)計短期內(nèi)煤炭價格將繼續(xù)回歸至合理區(qū)間，但近日各地發(fā)布降溫預(yù)警，疊加主產(chǎn)地突發(fā)煤礦安全事故，預(yù)計主產(chǎn)地安全檢查將更加嚴格，加之市場頻傳進口煤政策收緊等消息，后市不確定性因素猶存。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2020年10月14日至2020年10月20日)，海運煤炭運價指數(shù)基本平穩(wěn)。截至10月20日，運價指數(shù)收于786.62點，與10月13日相比，下行9.48點，環(huán)比下行1.19%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。