11月歐洲電動(dòng)車銷量：寶馬稱冠 歐藍(lán)德不可小覷

11月份歐洲共售出18500輛電動(dòng)車，與去年同期相比下滑了5%。2015年銷量的上漲主要是受第四季度政府刺激手段的影響。

第一名寶馬i3

得益于挪威市場(chǎng)（售出1014輛）的活躍，寶馬i3在四個(gè)月內(nèi)第三次蟬聯(lián)銷量冠軍的稱號(hào)，11月份歐洲共售出了2092輛電動(dòng)車，前十一個(gè)月的累計(jì)銷量同比增加了51%。除了挪威，寶馬在德國(guó)（291輛），法國(guó)（117輛），奧地利（97輛）等市場(chǎng)的表現(xiàn)也非常優(yōu)異。

第二名三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力

11月份三菱歐藍(lán)德的銷量超過(guò)了雷諾Zoe，排在了第二位，共售出1512輛，與十月份相比增長(zhǎng)了7%。但是三菱的插電式混合動(dòng)力SUV的累計(jì)銷量下滑了48%，主要是因?yàn)槿ツ昴甑缀商m和瑞典國(guó)內(nèi)政策變化的影響。盡管失去了兩個(gè)大的市場(chǎng)，但歐藍(lán)德在四個(gè)國(guó)家，包括挪威，瑞典，德國(guó)和英國(guó)也分別售出了幾百輛。

第三名雷諾Zoe

前十一個(gè)月的累計(jì)銷量下滑了30%，11月份售出了1438年，銷量的下滑主要是因?yàn)?0千瓦時(shí)車型的銷量首次受限，消費(fèi)者都在翹首企盼范圍更廣的版本。上個(gè)月，雷諾在德國(guó)售出了303輛，丹麥?zhǔn)鄢隽?37輛，挪威售出了100輛，但還是無(wú)法彌補(bǔ)其在法國(guó)的下滑，11月份雷諾在法國(guó)售出了547輛。

第四名大眾帕薩特GTE

大眾的中型車市場(chǎng)持續(xù)表現(xiàn)搶眼，除了瑞典（售出295輛）和挪威（售出173輛），此外，帕薩特GTE在荷蘭的銷量創(chuàng)下今年的銷售記錄，售出363輛，幫助大眾登上了第四名的位置，一共售出了1067輛。

第五名日產(chǎn)Leaf

盡管已經(jīng)上市六年了，而且不斷有新車推出，日產(chǎn)前十一個(gè)月的累計(jì)銷量上漲了57%，售出1030輛，主要也是受打折的推動(dòng)。其在挪威，英國(guó)，德國(guó)和法國(guó)的銷量表現(xiàn)都非常優(yōu)異。雖然250km的續(xù)航里程較短，但價(jià)格合適才是最重要的。

前十一個(gè)月累計(jì)下來(lái)排名歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車或?qū)Z得2016年度銷量冠軍

雖然在今年幾個(gè)月內(nèi)的銷量表現(xiàn)尚可甚至有奪取年度銷量冠軍的實(shí)力，但受制于40千瓦時(shí)的影響嗎，雷諾Zoe系列的銷量跌到了第二的位置，比三菱歐藍(lán)德少89輛。而三菱歐藍(lán)德的累計(jì)銷量雖然下滑了24%，但將以強(qiáng)勁的勢(shì)頭超過(guò)雷諾Zoe系列。

大眾帕薩特GTE的銷量與高爾夫GTE系列的銷量非常接近，而12月份二者的位置很有可能會(huì)相互交換。而寶馬225xeActiveTourer的銷量也超過(guò)了X540e。

11月份的銷量表現(xiàn)驚喜重重，雪鐵龍C-Zero售出了373輛，創(chuàng)近四年之最；現(xiàn)代Ioniq電動(dòng)車也售出了494輛，全新上市便受到廣泛歡迎。而奔馳的兩款車，GLC350e和E350e也受到廣泛歡迎。

在車企排名當(dāng)中，寶馬占據(jù)了17%的市場(chǎng)份額，上升了1%。大眾占到15%的市場(chǎng)份額，兒雷諾排在第三位。占據(jù)13%的市場(chǎng)份額。隨后的是日產(chǎn)（占據(jù)了11%的市場(chǎng)份額）和三菱（占據(jù)了10%的市場(chǎng)份額）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。