上半年獲利超去年前三季！陽明海運業(yè)績再創(chuàng)新高

陽明海運二季度獲利創(chuàng)單季第二高紀錄，上半年獲利超過去年前三季度。

8月11日，陽明海運公布第二季度財報，由于運價居高不下，陽明海運第二季度合并營收為新臺幣1094.48億元（約合人民幣246.91億元），季增2.57%，年增49.37%；營業(yè)毛利新臺幣724.73億元，季減3.77%，年增64.39%；毛利率66.22%，季減4.36個分點，年增 6.05 個百分點；稅后凈利潤新臺幣555.33億元（約合人民幣125.28億元），年增60.8%、季減 8.33%。

今年上半年，陽明海運合并營收新臺幣2161.52億元（約合人民幣487.62億元），年增59.46%；營業(yè)毛利1477.88 億元，年增 94.93%；毛利率 68.37%，年增12.44 個百分點；累計上半年稅后凈利潤新臺幣1161.11 億元（約合人民幣261.94億元），年增 96.62%。

值得注意的是，陽明海運上半年貨運量達227萬TEU，較去年同期增加2%，在運價持續(xù)處于相對高位的背景下，上半年稅后盈余創(chuàng)新高。

展望后市，陽明海運指出，整體市場仍受陸岸港口鐵路作業(yè)效率影響，塞港持續(xù)、美西勞資談判進展緩慢，以及各地因通貨膨脹勞資問題引發(fā)的罷工事件，顯示全球供應鏈瓶頸短期內難以緩解。另一方面，受通貨膨脹壓力影響，消費者信心轉弱沖擊需求，導致企業(yè)庫存走高，影響市場近期運價表現。整體來看未來市場走向仍充滿未定數。

業(yè)界人士認為，運價下調是趨勢，進入第三季度集運公司面對運價下跌，已經采取減班等方式減少艙位供給，維持運價在長約水平，但庫存若未能有效消化，有可能限制集裝箱需求，預計市場在年底放緩。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。