肇慶新港開(kāi)啟“外轉(zhuǎn)內(nèi)+水轉(zhuǎn)水”物流新模式

近日，廣西一企業(yè)首批再生資源金屬類(lèi)貨物在肇慶新港碼頭順利進(jìn)口，并成功發(fā)往廣西，正式開(kāi)啟西江“黃金水道”物流新模式。這是肇慶新港大力推進(jìn)“組合港”“外轉(zhuǎn)內(nèi)+水轉(zhuǎn)水”等新型物流模式的具體舉措。

作為西江流入廣東的第一站，肇慶水運(yùn)條件十分優(yōu)越。肇慶港作為全國(guó)內(nèi)河的主要港口，憑借西江“黃金水道”的天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮著東引西聯(lián)、輻射西南地區(qū)的重要作用。今年以來(lái)，在肇慶市交通運(yùn)輸局、肇慶海關(guān)等聯(lián)檢部門(mén)以及肇慶新港碼頭政企通力合作下，肇慶新港開(kāi)啟水水聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)新模式。憑借“外轉(zhuǎn)內(nèi)+水轉(zhuǎn)水”全程水路運(yùn)輸創(chuàng)新物流模式，貨物搭載駁船經(jīng)肇慶新港進(jìn)口，再以駁船代替長(zhǎng)途拖車(chē)發(fā)往廣西，不僅可以減低企業(yè)物流成本，還能助力綠色交通節(jié)能降碳。

當(dāng)前，肇慶新港碼頭正以肇慶市高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)為指引，依托西江“黃金水道”，大力推進(jìn)“組合港”“外轉(zhuǎn)內(nèi)+水轉(zhuǎn)水”等新型物流模式，全面配合肇慶市的產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，東引西聯(lián)，努力成為肇慶高質(zhì)量發(fā)展“推動(dòng)器”、招商引資的“新名片”，爭(zhēng)當(dāng)肇慶產(chǎn)港城融合發(fā)展的排頭兵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。