每周油輪市場報(bào)告（2017年10月27日）

本周市場綜述-2017年10月27日

超大型油輪

本周幾乎所有地區(qū)的超大型油輪市場都很活躍，市場最好的是加勒比海地區(qū)，一票印度西海岸地區(qū)的貨物的成交運(yùn)費(fèi)高出市場水平8%-400萬美元。從中東海灣地區(qū)去往遠(yuǎn)東的運(yùn)價(jià)略高于國標(biāo)70，來去經(jīng)好望角，一艘280,000載重噸的船，去往美灣，運(yùn)價(jià)低于國標(biāo)30。從西非去往中國的航次運(yùn)價(jià)略高于國標(biāo)70。

蘇伊士極限型油輪

西非地區(qū)有大量新貨物出現(xiàn)導(dǎo)致船舶供應(yīng)量大大減少，加上地中海地區(qū)阿芙拉極限型油輪成交了部分蘇伊士極限型油輪的貨物，運(yùn)價(jià)上漲了13.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)100，基于130,000噸的貨物。土耳其海峽大約有8-10天的延遲，加上地中海地區(qū)的壞天氣導(dǎo)致船期不穩(wěn)定。在黑海地區(qū)，對于一票貨量135,000噸的貨物，去往地中海，運(yùn)價(jià)為國標(biāo)105，去往韓國的成交運(yùn)費(fèi)為310萬美元。

阿芙拉極限型油輪

地中海和黑海地區(qū)的詢盤數(shù)量充足，運(yùn)價(jià)上緩慢上漲了30個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)155/160左右，基于貨量80,000噸的貨物。波羅的海地區(qū)11月份的運(yùn)價(jià)下滑了7.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)97.5，同時(shí)橫跨北海地區(qū)的運(yùn)價(jià)為國標(biāo)120。對于一票貨量70,000噸的貨物，從加勒比海去往北海岸市場，運(yùn)價(jià)下滑了20個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)110。

巴拿馬型油輪

對于貨量55,000噸的貨物，運(yùn)價(jià)略微有些變化，運(yùn)價(jià)為國標(biāo)125-127.5，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普和Skikda去往美灣。

成品油油輪

從地中海去往日本的航次，基于貨量55,000噸，運(yùn)價(jià)下滑了10個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)110，對于貨量75,000噸的貨物，同樣在這個(gè)航線上，運(yùn)價(jià)為112.5。隨著詢盤數(shù)量增長運(yùn)價(jià)也上漲了10個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)107.5，基于貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國西海岸，38,000噸的貨物，從美灣去往英國-歐洲地區(qū)，運(yùn)價(jià)上漲了2.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)77.5。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。