每周油輪市場(chǎng)報(bào)告（2017年7月28日）

本周市場(chǎng)綜述-2017年7月28日

超大型油輪

中東海灣地區(qū)的船舶看起來(lái)選擇項(xiàng)很多。對(duì)于貨量270,000噸的貨物去往韓國(guó)，運(yùn)價(jià)下滑至國(guó)標(biāo)47.5-48，去往中國(guó)的運(yùn)價(jià)在略微高于國(guó)標(biāo)50。市場(chǎng)疲弱導(dǎo)致很多新加坡-泰國(guó)地區(qū)的短航次的運(yùn)價(jià)下滑，一艘建于2000年的船舶，成交價(jià)為國(guó)標(biāo)44.5，租家是Sri Racha，同時(shí)很多船的運(yùn)價(jià)勉強(qiáng)維持在國(guó)標(biāo)50。往西地區(qū)，對(duì)于貨量280,000噸的貨物去往美灣，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在國(guó)標(biāo)23.5-24，來(lái)去都經(jīng)過(guò)好望角。

在西非地區(qū)，對(duì)于貨量260,000噸的貨物去往中國(guó)，運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑，目前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)50-50.5左右，替代貨物運(yùn)價(jià)低3-3.5個(gè)點(diǎn)，同時(shí)一個(gè)去往臺(tái)灣的航次，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)50。往西，貨量260,000噸的貨物去往美國(guó)西海岸，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)60。在地中海，據(jù)說(shuō)Petroineos以運(yùn)費(fèi)370萬(wàn)美元成交了一個(gè)從Hound Point去往韓國(guó)的航次，Koch以運(yùn)費(fèi)260萬(wàn)美元租進(jìn)了一艘船，從美灣去往新加坡，Hyundai以運(yùn)費(fèi)360萬(wàn)美元成交了一個(gè)從墨西哥東海岸去韓國(guó)的航次。

蘇伊士極限型油輪

西非地區(qū)本周市場(chǎng)活躍，船東將去往歐洲的運(yùn)價(jià)維持在大約國(guó)標(biāo)65-67.5左右，一個(gè)去往南非的短航次的運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)80。

黑海地區(qū)對(duì)于貨量135,000噸的貨物，去往地中海地區(qū)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在大約國(guó)標(biāo)75，本周上漲了0.5個(gè)點(diǎn)。對(duì)于在韓國(guó)卸貨的航次，據(jù)說(shuō)運(yùn)費(fèi)大約在250萬(wàn)美元。Fos地區(qū)有延遲現(xiàn)象，使得地中海地區(qū)有部分替代貨物成交，一票從阿爾及利亞去往美灣的替代貨物，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)58.75，一個(gè)從Ceyhan去往Canada的航次，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)70，受載期在7月30日。KPC成交了一票貨量130,000噸的貨物，從Sidi Kerir去往Milazzo，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)80。

阿芙拉極限型油輪

本周詢(xún)盤(pán)數(shù)量理想，但船舶數(shù)量也過(guò)多，租家選擇的余地較大。運(yùn)價(jià)下滑了大約5-7.5個(gè)點(diǎn)至國(guó)標(biāo)82.5-85的水平，黑海地區(qū)的運(yùn)價(jià)在國(guó)標(biāo)85，市場(chǎng)仍處于下行壓力。

上周，波羅的海市場(chǎng)在經(jīng)歷了略微好轉(zhuǎn)后由于船舶過(guò)多市場(chǎng)又快速下滑，運(yùn)價(jià)下跌了大約6-6.5個(gè)點(diǎn)至勉強(qiáng)維持在國(guó)標(biāo)60。波羅的海的情況同樣出現(xiàn)在北海和ST，對(duì)于貨量80,000噸的貨物，從Hound Point去往英國(guó)-歐洲地區(qū)，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)85，之前在挪威西海岸地區(qū)裝運(yùn)的運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)92.5。

加勒比北海岸有一些貨量為70,000噸的詢(xún)盤(pán)，運(yùn)價(jià)上漲至略高于100，一票替代貨物的成交價(jià)為國(guó)標(biāo)105，經(jīng)紀(jì)人稱(chēng)運(yùn)價(jià)可能會(huì)下滑。

巴拿馬型油輪

本周初有幾艘船被租出但沒(méi)有得到最終確認(rèn)，可能是受阿芙拉極限型油輪影響，對(duì)于貨量55,000噸的貨物，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普和Skikda地區(qū)去往美灣，運(yùn)價(jià)滯留在國(guó)標(biāo)102.5-105左右。

成品油油輪

對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，本周市場(chǎng)還是令人備受鼓舞的，基于一票貨75,000噸的貨物，從AG去往日本地區(qū)，運(yùn)價(jià)上漲了大約12.5個(gè)點(diǎn)至國(guó)標(biāo)117.5左右，同時(shí)，一票貨量55,000噸的貨物，由于市場(chǎng)上漲運(yùn)價(jià)也上漲了5個(gè)點(diǎn)至國(guó)標(biāo)115。

基于運(yùn)輸貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國(guó)西海岸地區(qū)，本周市場(chǎng)令船東感到振奮人心，但詢(xún)盤(pán)數(shù)量有限，運(yùn)價(jià)從國(guó)標(biāo)120下滑至國(guó)標(biāo)115。同樣情況的還有貨量38,000噸的貨物，從大西洋去往太平洋航線(xiàn)，運(yùn)價(jià)比一周前下滑了大約12.5個(gè)點(diǎn)至國(guó)標(biāo)82.5。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。