甲醇期價重心大概率走低

10月份以來，甲醇期貨整體維持低位震蕩，主力1801合約在2530—2790元/噸區(qū)間展開波動。分析人士表示，目前甲醇港口庫存仍在低位，內地部分裝置停車檢修，且采暖期到來，河北、山西等地開工或有所減量，短期內供應端仍存在支撐。但因甲醇需求端仍難看到明顯的增量，因此本月期價大概率表現(xiàn)會相對弱勢。

期價延續(xù)區(qū)間運行

昨日(11月1日)，甲醇期貨延續(xù)小幅回升態(tài)勢，主力1801合約低開高走，最高至2716元/噸，收報2698元/噸，漲33元或1.24%，仍處于10月以來的區(qū)間。

華泰期貨研究所能化組研究員胡佳鵬表示，10月中下旬，甲醇期價跟隨聚烯烴和整體商品氛圍開始出現(xiàn)反彈，但由于產區(qū)壓力增大，且烯烴開始轉弱，期價也在此出現(xiàn)回落，整體表現(xiàn)為低位震蕩。

現(xiàn)貨方面，據(jù)方正中期期貨數(shù)據(jù)顯示，國內現(xiàn)貨市場觀望氣氛較濃，西北主產區(qū)價格趨穩(wěn)，局部重心穩(wěn)中有升，但企業(yè)實際出貨情況有待觀察。華東及華南主要消費地區(qū)買盤一般，持貨者多根據(jù)自身情況隨行就市報盤，但交投情況并不樂觀，日內整體放量小單為主。

不過，短期來看，甲醇期價仍存支撐。中銀國際期貨能源化工研究團隊研究員常雪梅表示，目前甲醇港口庫存仍在低位，內地部分裝置停車檢修，且采暖期到來，河北、山西等地開工或有所減量，短期內供應端仍存在支撐。

庫存方面，目前，沿海地區(qū)甲醇庫存下降至60.81萬噸，整體可流通貨源下降至12.2萬噸附近。據(jù)初步估算，預計沿海地區(qū)10月27日至11月5日抵港的進口船貨數(shù)量在25.32萬-26萬噸。寧波地區(qū)和長江口解封，寧波和太倉地區(qū)多數(shù)化工品的進口船貨和內貿船貨集中排隊卸貨入庫，但卸貨入罐速度緩慢，江蘇地區(qū)庫存上漲并不明顯，部分應于近期到港的進口甲醇船貨也相應地推遲到港卸貨時間。另外，11月上中旬多數(shù)進口(伊朗)船貨集中抵達浙江區(qū)域。

后市重心大概率走低

展望11月甲醇走勢，胡佳鵬認為，目前來看，甲醇市場整體供需面壓力仍存，需求端仍難看到明顯的增量，因此價格大概率會表現(xiàn)相對弱勢。

胡佳鵬進一步解釋稱，近期，甲醇供需壓力有所增大，壓力來源于供應端的回升，存量和增量上都會有所增加，且產銷窗口打開后，產區(qū)壓力將逐步傳導到港口現(xiàn)貨和盤面，而進口方面，雖然考慮到運輸周期，壓力要到11月底甚至12月份才會有逐步體現(xiàn)，但價格是要領先于基本面，因此可能也會對盤面形成心理壓力，而需求端上的回升也難說明顯，且盤面的利潤并不是非常好，對烯烴外采需求的刺激有限。因此認為，11月甲醇價格大概率仍會表現(xiàn)為相對弱勢。

方正中期期貨能源化工組研究員夏聰聰也認為，隨著天氣轉冷，甲醇傳統(tǒng)需求減弱，目前維持剛性需求為主，部分烯烴開工下滑，進一步惡化需求情況。文萊(BMC)公司位于雙溪嶺工業(yè)園的85萬噸/年的甲醇裝置仍處于停車檢修狀態(tài)，重啟時間略有推遲，國際主要甲醇報價暫穩(wěn)。甲醇市場情緒偏空，期價重心大概率走低。操作上，建議逢高沽空，下方支撐在2530元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。