常態(tài)化運營！泉州船廠承修全球首例DP3超大型海工生活駁船

近日，國內乃至全球首例具備DP3動力定位功能的超大型海工生活駁船“國海安鴻”輪順利在泉州船廠安全入塢。

“國海安鴻”輪船長115.5米，型寬34米，型深9.1米，生活區(qū)可容納684人居住，設有廚房、餐廳、健身房、電影院等，滿足海上生活娛樂需求。該船配置6臺發(fā)電機、6臺全回轉推進器，甲板安裝了可伸縮旋轉平臺過橋、300噸甲板工作吊以及八臺定位錨泊設備，是一座海上“加工廠”兼“能源站”。

“國海安鴻”輪進塢前，泉州船廠靠前服務、強化保障，在“安全可控，技術可行”的條件下制定了“國海安鴻”輪進塢方案，并及時對船塢泵房進出閥系統(tǒng)、主泵控制系統(tǒng)、塢門控制系統(tǒng)進行檢查。進船期間，泉州船廠根據進塢計劃節(jié)點，監(jiān)查各點操作情況、做好相關工作落實，確保這艘“海上五星級酒店”安全入塢維修。

去年，泉州船廠按照“邊招商引資、邊完善手續(xù)、邊現(xiàn)狀盤活”的思路，分預制場板塊、修船板塊及海工板塊進行招商招租盤活，修船板塊成功引入聯(lián)營單位博洋船舶公司，經過雙方共同努力，在各級政府及相關部門的支持下，同年9月，隨著“向陽紅03”號科考船和“海洋石油691”船相繼入港，泉州船廠實現(xiàn)華麗蛻變，在沉寂了十余年后正式復工復產，在中國修造船業(yè)中重新點亮“泉州方位”。

隨著修船板塊常態(tài)化運營，修船技術不斷精進，2024年開年，泉州船廠共承接6艘船舶，完成5艘船舶進塢任務，其中3艘已修理交付，實現(xiàn)修船業(yè)務板塊“開門紅”。截至目前，泉州船廠修船業(yè)務累計維修船舶15艘，標志著修船業(yè)務在常態(tài)化運營下成熟度進一步提升，是交發(fā)集團接手泉州船廠資產包以來的重大突破。此外，交發(fā)船舶公司致力于招商引資再突破，立足于自身資源和產業(yè)基礎實際，科學謀劃招商引資思路計劃，積極對接行業(yè)頭部企業(yè)，爭取在2024年實現(xiàn)泉州船廠整體盤活。

據了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業(yè)有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創(chuàng)建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產清算，泉州交發(fā)集團二級權屬企業(yè)泉州市交發(fā)置業(yè)投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產包。

隨后，泉州交發(fā)集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產業(yè)業(yè)態(tài)。同年4月泉州交發(fā)置業(yè)投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發(fā)船舶重工發(fā)展有限公司，負責管理和經營泉州船廠項目。

去年2月，福建博洋船舶工業(yè)有限公司經由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月修船板塊正式啟動，“向陽紅03號”科考船和“海洋石油691”船等相繼入港維修。按照計劃，泉州船廠修船板塊目標年修造288艘船。

泉州市人民政府辦公室日前印發(fā)了《關于促進航運業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》，指出將“全力支持泉州船廠快速復產，充分發(fā)揮船廠地理和設施設備優(yōu)勢，把泉州船廠打造成為東南沿海大型的修造船企業(yè)”，為泉州船廠提供強有力的政策支持。未來，泉州船廠將深化拓展“三爭”行動，聚力奮戰(zhàn)“項目創(chuàng)優(yōu)年”，繼續(xù)以修船、造船、海工（含大型鋼構）三大功能進行產業(yè)定位，承襲原有船廠的總體規(guī)劃，通過滾動發(fā)展，逐步開展“填平補齊”能力建設，高標準開展“綠色化、智能化”改造，建設成為國內領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產業(yè)空白，助力泉州海洋經濟高質量發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。