“疆煤外運(yùn)”關(guān)鍵通道紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化開通運(yùn)營(yíng)

新疆煤炭外運(yùn)的關(guān)鍵通道——紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化27日開通運(yùn)營(yíng)，這條鐵路的運(yùn)能從4000萬噸/年提升至6000萬噸/年。

紅淖鐵路位于新疆哈密市，由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區(qū)鐵路組成，線路總長(zhǎng)超435公里，于2019年1月開通運(yùn)行，是“疆煤外運(yùn)”主通道的關(guān)鍵通道，連接了將淖鐵路和蘭新鐵路，卻是唯一不具備電氣化運(yùn)行的鐵路，成為“疆煤外運(yùn)”運(yùn)力提升的瓶頸之一。

2022年6月，紅淖鐵路的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)——廣匯物流股份有限公司全面啟動(dòng)紅淖鐵路電氣化改造工程，包括建成420多公里的接觸網(wǎng)、6處牽引變電所、20多座穩(wěn)壓站等。經(jīng)過兩年多時(shí)間，紅淖鐵路電氣化所有工程全面竣工，并達(dá)到運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)指標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。