2018年7月12日,“2018年鋼鐵中國(guó)·第六屆華東優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”在杭州華盛達(dá)雷迪森酒店順利召開。大會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席、教授級(jí)高級(jí)工程師師建華先生作了題為《2018年中國(guó)汽車工業(yè)及零部件發(fā)展趨勢(shì)》的主題演講。
師建華首先介紹了2017年我國(guó)汽車市場(chǎng)的運(yùn)行情況。整體來看,去年汽車市場(chǎng)保持低速平穩(wěn)增長(zhǎng),全年汽車產(chǎn)銷分別完成 2902萬(wàn)輛和 2888萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)3.2%和3%。
另外,新能源汽車生產(chǎn)79萬(wàn)輛,銷售78萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。汽車出口方面則呈現(xiàn)高速增長(zhǎng),去年全年汽車企業(yè)出口89.1萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)25.8%。
同時(shí),中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)提高。去年中國(guó)品牌乘用車銷量1085萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,市場(chǎng)份額43.9%,提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。
接著,他介紹了目前汽車行業(yè)的新特征。從全球汽車產(chǎn)業(yè)來看,呈現(xiàn)出三大趨勢(shì),即產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式正發(fā)生深度變革;新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn);產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。
回到國(guó)內(nèi),他指出目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)問題突出,產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入低速平穩(wěn)增長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)加劇的新常態(tài),作為全球第一產(chǎn)銷大國(guó),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大到強(qiáng)的關(guān)鍵發(fā)展期。
當(dāng)前,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著不少挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)在必行,當(dāng)下雖然商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),但仍不成熟。產(chǎn)業(yè)新格局之下,我國(guó)品牌汽車面臨多元化的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)未來三到五年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將極其殘酷。
但面對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí)也面臨這不少機(jī)遇。比如,產(chǎn)業(yè)核心要素的重構(gòu),將催生新的汽車業(yè)態(tài)和出色的企業(yè)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將由傳統(tǒng)模式向生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。汽車消費(fèi)正向情感體驗(yàn)消費(fèi)方向升級(jí)。在新“四化”引領(lǐng)的技術(shù)深度融合,將創(chuàng)造巨大的產(chǎn)業(yè)延伸空間。大力發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。
最后,師建華介紹了2018年1-6月我國(guó)汽車市場(chǎng)的運(yùn)行情況。具體來看,汽車產(chǎn)銷分別完成 1406萬(wàn)輛和 1407萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.2%和5.6%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)94.9%和111.6%。汽車出口同比增長(zhǎng)較快。1-6月汽車企業(yè)出口51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.4%。
并且他指出,從上半年市場(chǎng)情況判斷,2018年下半年不利和變動(dòng)因素居多,且去年下半年基數(shù)較高,因此汽車消費(fèi)態(tài)度比較謹(jǐn)慎??傮w來看,2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),維持年初預(yù)測(cè),全年銷量增長(zhǎng)3%,在2970萬(wàn)輛左右。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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