銷量連續(xù)下滑加劇車市洗牌

繼9月國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量同比減少12%之后，10月乘用車批發(fā)銷量同比下滑12.7%。這是中國狹義乘用車市場累計銷量首次負(fù)增長，汽車行業(yè)面臨新一輪洗牌。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月狹義乘用車?yán)塾嬩N量近202萬輛，同比下降12.7%。其中，轎車市場銷售近101萬輛，同比減少8.6%。MPV市場銷售近14萬輛，同比減少23.3%。一直火爆的SUV市場銷售87萬輛左右，同比減少15.4%。從上市公司數(shù)據(jù)來看，今年前三季度，上汽集團(tuán)、北汽股份、廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、東風(fēng)汽車等幾家車企實現(xiàn)凈利增長，其余車企凈利潤不同程度下降。

國家信息中心副主任徐長明表示，汽車市場已經(jīng)進(jìn)入微增長時代，近年由于經(jīng)濟(jì)等各方面原因，汽車市場增速持續(xù)下降，預(yù)計明年汽車市場的情況仍然比較嚴(yán)峻。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，面對汽車市場的新情況，車企要有一個比較理性的判斷，了解市場對車型變化的需求，提升產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，主動應(yīng)對市場變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。