一周國際鋼鐵動(dòng)態(tài)（03.27-04.03）

塔塔鋼鐵公司擬全面撤出英國市場

印度塔塔鋼鐵公司日前宣布計(jì)劃出售或者關(guān)閉英國鋼廠，擬全面退出英國市場，此舉已引發(fā)英國鋼鐵行業(yè)危機(jī)，或促使歐洲鋼鐵業(yè)新一輪整合。

塔塔鋼鐵公司是英國最大的鋼鐵生產(chǎn)商，英國鋼鐵行業(yè)一共約有1.8萬名從業(yè)者，塔塔鋼鐵貢獻(xiàn)了1.5萬個(gè)工作崗位。位于英國的斯肯索普廠擁有4000名員工，是英國最大的鋼鐵廠之一，達(dá)爾澤爾廠1872年投產(chǎn)，格拉斯哥廠1887年開始生產(chǎn)。目前塔塔鋼鐵公司仍在就出售其歐洲長材業(yè)務(wù)包括英國、法國和德國的鋼廠，與英國格雷布爾資本公司（Greybull Capital）會談，另外正在尋找買主的還有塔爾伯特港帶鋼廠、位于羅瑟勒姆Rotherham和Stocksbridge的工程用鋼廠、科比和哈特爾普爾的鋼管廠，以及南威爾士和其它地區(qū)的鍍錫和其它涂層生產(chǎn)線。如果塔塔鋼鐵不能順利找到買家，其英國鋼鐵制造廠將可能被關(guān)閉，而這將可能造成1.5萬人失業(yè)。

全球鋼供大于求，以及歐洲自身結(jié)構(gòu)性問題，和來自第三國的進(jìn)口大大增加以及匯率波動(dòng)等，將嚴(yán)重影響其英國業(yè)務(wù)的長期競爭地位。塔塔英國業(yè)務(wù)持續(xù)八年處于虧損狀態(tài)，過去一年生存環(huán)境更是惡化。塔塔鋼鐵公司從塔塔英國鋼鐵公司部分或全部撤資，很可能使英國整個(gè)鋼鐵行業(yè)陷入到巨大的不確定性當(dāng)中。

事實(shí)上，自2008年金融危機(jī)以來歐洲鋼需求一直低迷，英國鋼鐵行業(yè)陷入艱難困境。塔塔鋼鐵過去幾年在英國已經(jīng)裁員約1萬人，今年早些時(shí)候還裁掉了約克郡和威爾士近1000名員工。去年10月，英國第二大鋼鐵生產(chǎn)商泰國SSI公司就宣布關(guān)閉英格蘭雷德卡的工廠，2200名工人失業(yè)。另一家主要鋼鐵生產(chǎn)商卡帕羅鋼鐵也宣布破產(chǎn)，1700名工人失業(yè)。德國沙士基達(dá)鋼鐵公司計(jì)劃在4家中厚板和管線管生產(chǎn)廠裁員幾百人。英國鋼鐵行業(yè)危機(jī)很可能持續(xù)，從1990年代至今，英國鋼鐵產(chǎn)量幾乎減半，2013年英國鋼鐵產(chǎn)量還不到1200萬噸。英國鋼鐵行業(yè)抱怨英國電價(jià)相對太高，全球氣候變化政策又增加了成本。而更多的業(yè)內(nèi)人士和工會則將大部分原因歸于鋼進(jìn)口增加。過去兩年中，歐洲鋼進(jìn)口量翻了一番，而來自中國的進(jìn)口量則增加了三倍，致鋼材價(jià)格下跌過快。英國鋼鐵危機(jī)還將波及到鋼鐵分銷、貿(mào)易以及廢舊金屬回收、金屬制品生產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)，這些與塔塔鋼廠直接相關(guān)企業(yè)估計(jì)還將裁掉2.5萬人。

另外，塔塔英國的龐大退休基金的不斷增長也成為其沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。目前擔(dān)負(fù)著超過13萬人140億英鎊的退休金，塔塔鋼鐵曾嘗試填補(bǔ)基金赤字，該基金赤字已由20億英鎊縮減至4.85億英鎊。但要保證支付完所有之前向退休職工承諾的福利，塔塔鋼鐵可能還要注入20億英鎊。

塔塔鋼鐵退出英國的舉動(dòng)使英國陷入工業(yè)危機(jī)，界業(yè)呼吁政府干預(yù)，維護(hù)鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)，或考慮國家接手。英國政府和威爾士、蘇格蘭當(dāng)?shù)卣荚诮弑M所能地保護(hù)英國的煉鋼產(chǎn)業(yè)的未來，正在考慮所有可行的方案，但否定將塔塔英國國有化的可能。近日有消息稱，英國利百得與蘇格蘭政府就收購塔塔位于達(dá)爾澤爾(Dalzel)和格拉斯哥(Clydebridge)地區(qū)鋼廠達(dá)成一致協(xié)議。英國工會和反對黨表示，英國政府處于混亂狀態(tài)，他們呼吁政府采取行動(dòng)來拯救處于危險(xiǎn)中的鋼鐵制造廠。英國輿論普遍認(rèn)為，英國政府應(yīng)該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務(wù)展開救助。英國政府還應(yīng)向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴(yán)厲的措施推動(dòng)英國主要項(xiàng)目購買英國制造的鋼鐵。

塔塔退出英國市場或引發(fā)歐洲鋼鐵業(yè)的合并。自2014年芬蘭勞塔魯基鋼鐵公司被瑞典SSAB收購之后，歐洲市場還未發(fā)生大規(guī)模的合并，今年可能看到意大利市場出現(xiàn)進(jìn)一步的聯(lián)合外，業(yè)界人士猜想，歐洲的荷蘭艾墨伊登廠和德國蒂森克虜伯廠可能合并。鋼鐵不再是蒂森克虜伯集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，其可能尋找合資公司或出售股權(quán)，而塔塔歐洲艾墨伊登廠可能成為其最佳的合作伙伴。兩家合并后年產(chǎn)能為2200萬噸，成為歐洲的第二大鋼生產(chǎn)廠家，有助于鋼鐵工業(yè)過剩產(chǎn)能關(guān)閉、降成本和提高定價(jià)能力。（曼文

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