3月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.75

2022年4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結果：3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.75，環(huán)比下降5.4%，同比上升13.6%。3月，多點疫情波及面廣，汽車市場整體遇冷。銷量下滑和季末補庫導致經(jīng)銷商庫存水平較往年顯著回升，庫存水平位于警戒線以上。

一、3月庫存系數(shù)同比上升，環(huán)比下降

受疫情影響，多個地級市采取全域或重點地區(qū)疫情管控措施，使得車企以及經(jīng)銷商的市場節(jié)奏被打亂。在調(diào)查的90個城市樣本中，有25個城市的經(jīng)銷商因防疫管控暫停營業(yè)數(shù)日。經(jīng)銷商正常銷售工作無法順利開展導致銷量下滑、庫存上升、經(jīng)銷商資金回籠緩慢。行業(yè)整體遇冷使得3月完成當月任務指標的經(jīng)銷商不到10%，近50%的經(jīng)銷商僅完成任務指標的七成。生產(chǎn)及物流受到疫情影響，訂單交車周期在1-2個月不等，考慮供給短期無法恢復正常，車輛交付周期預計還要延長。同時，汽車生產(chǎn)的原材料供應不足，生產(chǎn)成本增加，導致新能源車價普漲、部分燃油車價格也有上調(diào)，加之油價連續(xù)上調(diào)等因素使得消費者購車信心不足，市場需求也受到一定影響。

綜上，3月車市并沒有出現(xiàn)預期中的銷量目標，不及預期的160萬輛，庫存水平也較往年攀升，環(huán)比也僅有小幅下滑。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.50，環(huán)比下降1.50%；合資品牌庫存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降5.5%；自主品牌庫存系數(shù)為1.66，環(huán)比下降4.6%。

3月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)偏高，主要受短期多點疫情的影響，因此暫不公布高庫存品牌。

三、謹慎預期2022年4月份市場需求 合理控制庫存

防疫管控下，原計劃4月舉辦北京車展延期，同時各地方車展活動也擱置，新車計劃被動延遲，直接影響3月車市的熱度。本輪疫情波及范圍較大，預計對4月上旬市場仍有一定沖擊。如果疫情在4月中下旬得到控制，5月影響基本消除，那么短期內(nèi)積壓的市場需求將快速釋放，銷量也將逐步恢復。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。