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復(fù)資質(zhì) 獲增持 開合資 未來新能源車這么走

發(fā)布時間:2017-07-06 10:01 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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6月29日,工信部發(fā)布關(guān)于4家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)整改驗收情況的公示,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司恢復(fù)申報新能源汽車推薦

6月29日,工信部發(fā)布“關(guān)于4家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)整改驗收情況的公示”,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司恢復(fù)申報新能源汽車推薦目錄資質(zhì)。此前,工信部曾與2016年12月19日針對四家公司存在生產(chǎn)一致性問題下達了行政處罰決定書,給予了撤銷違規(guī)車型公告、暫停申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)、進行為期6個月整改等處罰措施。

獲增持

6月28日晚,萬向錢潮發(fā)布補充公告稱,未來擬繼續(xù)增持股份的金額不低于1億元;力帆股份于近期發(fā)布公告稱,將通過信托計劃合計增持公司A股股份97萬股,約占公司總股本的0.078%,增持價格區(qū)間為7.96元-8.05元之間;奧特佳也于近日發(fā)布公告稱,計劃自2017年5月3日起,未來一個月內(nèi)出資不超過5000萬元增持本公司股票。有分析顯示,2017年以來,有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計劃或進行增持,增持及擬增持數(shù)量合計1.01億股,市值達11.66億元。

開合資

6月28日,發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修訂)》(以下簡稱“新指導(dǎo)意見”),自2017年7月28日起施行,取消了軌道交通運輸設(shè)備制造,汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器的研發(fā)與制造,新能源汽車能量型動力電池制造等領(lǐng)域外資準入限制,并取消了同一家外商在國內(nèi)建立純電動汽車生產(chǎn)合資企業(yè)不超過兩家的限制。

206.汽車發(fā)動機制造及發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)建設(shè):升功率不低于70千瓦的汽油發(fā)動機、升功率不低于50千瓦的排量3升以下柴油發(fā)動機、升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油發(fā)動機、燃料電池和混合燃料等新能源發(fā)動機。

207.汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā):雙離合器變速器(DCT)、無級自動變速器(CVT)、電控機械變速器(AMT)、汽油發(fā)動機渦輪增壓器、粘性連軸器(四輪驅(qū)動用)、自動變速器執(zhí)行器(電磁閥)、液力緩速器、電渦流緩速器、汽車安全氣囊用氣體發(fā)生器、燃油共軌噴射技術(shù)(最大噴射壓力大于2000帕)、可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)、可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)(VNT)、達到中國第五階段污染物排放標準的發(fā)動機排放控制裝置、智能扭矩管理系統(tǒng)(ITM)及耦合器總成、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、顆粒捕捉器、低地板大型客車專用車橋、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)、汽車用特種橡膠配件,以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件。

208.汽車電子裝置制造與研發(fā):發(fā)動機和底盤電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件,車載電子技術(shù)(汽車信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)),汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),電子控制系統(tǒng)的輸入(傳感器和采樣系統(tǒng))輸出(執(zhí)行器)部件,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器,嵌入式電子集成系統(tǒng)、電控式空氣彈簧,電子控制式懸掛系統(tǒng),電子氣門系統(tǒng)裝置,電子組合儀表,ABS/TCS/ESP系統(tǒng),電路制動系統(tǒng)(BBW),變速器電控單元(TCU),輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),車載故障診斷儀(OBD),發(fā)動機防盜系統(tǒng),自動避撞系統(tǒng),汽車、摩托車型試驗及維修用檢測系統(tǒng)。

209.新能源汽車關(guān)鍵零部件制造:電池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);電池管理系統(tǒng),電機管理系統(tǒng),電動汽車電控集成;電動汽車驅(qū)動電機(峰值功率密度≥2.5kW/kg,高效區(qū):65%工作區(qū)效率≥80%),車用DC/DC(輸入電壓100V-400V),大功率電子器件(IGBT,電壓等級≥600V,電流≥300A);插電式混合動力機電耦合驅(qū)動系統(tǒng);燃料電池低鉑催化劑、復(fù)合膜、膜電極、增濕器控制閥、空壓機、氫氣循環(huán)泵、70MPa氫瓶。


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