創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

每周干散貨市場(chǎng)報(bào)告(11月3日)

發(fā)布時(shí)間:2017-11-07 11:06 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
39
本周市場(chǎng)綜述-2017年11月3日海岬型船本周所有地區(qū)的運(yùn)價(jià)都是下滑的,但總體還能保持平衡。從西澳去往中國(guó)的航次,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從上周略高于8美元/噸下滑至大約7.50美元/噸。而從巴西去往中國(guó)的航線上,瑞士海運(yùn)以運(yùn)價(jià)大

本周市場(chǎng)綜述-2017年11月3日

海岬型船

本周所有地區(qū)的運(yùn)價(jià)都是下滑的,但總體還能保持平衡。從西澳去往中國(guó)的航次,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從上周略高于8美元/噸下滑至大約7.50美元/噸。而從巴西去往中國(guó)的航線上,瑞士海運(yùn)以運(yùn)價(jià)大約17.50美元/噸,租進(jìn)了‘Kyla Fortune’,嘉吉同樣以相似運(yùn)價(jià)租進(jìn)了一艘新建的紐卡斯?fàn)枠O限型船- ‘Kachodoki’ 。從薩爾達(dá)尼亞灣去往青島,運(yùn)價(jià)為12.80美元/噸,基于總傭金1.25%,租家可能是亞太海運(yùn)或者Ore & metals。

德國(guó)萊茵集團(tuán)的‘Vittoria’建于2015年,180,025載重噸 ,在鹿特丹交船,用于2-3個(gè)連續(xù)航次,大西洋還船,運(yùn)價(jià)是波羅的海海岬型船5條期租航線平均值的122.5%,租家是瑞士海運(yùn)。

巴拿馬型船

本月第一周,運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑,受益于大西洋市場(chǎng),周四,周五兩天市場(chǎng)有所回升。北歐地區(qū)船舶供給較少,地中海西部地區(qū)的需求增加帶動(dòng)泛大西洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。一艘建于2017年的卡姆薩爾極限型船以租金16,000美元/天被租出,租期4-7個(gè)月,有報(bào)導(dǎo)稱這是本周初的市場(chǎng)信息,目前該船被重新租出,租金17,250美元/天。

從美灣去往太平洋地區(qū)航線上,本周幾乎沒(méi)有成交。不過(guò)運(yùn)價(jià)穩(wěn)定,南美東海岸的成交略微增加,運(yùn)價(jià)變化不大。

受日本假期影響,臨近周末時(shí)的市場(chǎng)較平靜,定期期租的成交水平也大大低于上周,一艘建于2005年的巴拿馬型船被租出,租金12,750美元/天,租期5-7個(gè)月,與上周相比租金水平下滑了750美元/天。

超靈便型船

市場(chǎng)幾乎沒(méi)有定期期租的成交,一艘63,000載重噸,建于2015年的ultramax空在北中國(guó)被租出,租期4-6個(gè)月,中東海岸-日本地區(qū)還船,租金12,000美元/天。

大西洋地區(qū)大部分航線都下滑,船舶供應(yīng)不平衡。一艘57,000載重噸的船被租出,Barranquilla交船,途經(jīng)南美北海岸,用于一個(gè)去往歐洲地區(qū)的航次,租金18,500美元/天,一艘61,000載重噸的船,據(jù)報(bào)道在密西西比河西南河口交船,用于一個(gè)運(yùn)輸糧食去往菲律賓的航次,租金22,600美元/天。

在亞洲,由于新詢盤少,船舶過(guò)剩,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下滑。一艘56,600載重噸的船空在海門被租出,用于一個(gè)途經(jīng)菲律賓回中國(guó)的航次,運(yùn)輸一票鎳礦,租金10,250美元/天。

更南方地區(qū),一艘57,000載重噸,建于2008年的船被租出Gresik交船,用于一個(gè)運(yùn)輸煤炭的航次,途經(jīng)印尼去往印度,租金11,800美元/天。一艘64,000載重噸的船,建于2015年,Sandakan交船,回中國(guó),租金12,000美元/天。其他地區(qū)的市場(chǎng)較平靜,來(lái)自南非的消息,一艘60,000載重噸的船,被租出,用于一個(gè)去往印度西海岸的航次,租金為12,250美元/天外加225,000空放獎(jiǎng)金。

靈便型船

由于世界各地的假期,本周市場(chǎng)總體是緩慢的。所有航線都不容樂(lè)觀,但有消息稱美灣市場(chǎng)有回升的跡象。

一艘建于1996年的船,28,000載重噸,在南美東海岸交船,運(yùn)輸一票糧食期望也門,租金11,750美元/天,Port Said還船,一艘38,000載重噸的船,建于2015年,同樣被租出去往西地中海,租金15,000美元/天。一艘38,000載重噸,被租出,Canakkale交船,一艘33,000載重噸的船在Dardanelles交船,據(jù)說(shuō)用于一個(gè)途經(jīng)黑海的航次,租金12,000美元/天,去往西非,去往Otranto的租金為11,000美元/天。

在太平洋地區(qū),一艘32,000載重噸的船,空在北中國(guó)被租出,租金10,000美元/天,用于一個(gè)去往印度東海岸的航次。另外一艘船型較小的船舶,空在Lanqiao被租出,租金8,500美元/天,基于從北中國(guó)去往新加坡。一艘34,000載重噸的船空在新加坡被租出,用于一個(gè)途經(jīng)印尼去往南中國(guó)的航次,租金10,000美元/天。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
145220 5000
中廢 2020 -